| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义与研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究思路及研究方法 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·创新之处 | 第13-14页 |
| 2 物流业、关联度测算理论综述 | 第14-24页 |
| ·物流业与制造业、其他服务业的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外关于物流业与制造业关联性的研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外关于物流业与其他服务业的关联性研究 | 第16-17页 |
| ·灰色关联理论基础 | 第17-19页 |
| ·灰色关联概念 | 第17-18页 |
| ·国内外关于灰色关联分析研究成果 | 第18-19页 |
| ·投入产出模型理论基础 | 第19-23页 |
| ·投入产出分析理论渊源 | 第20页 |
| ·投入产出表 | 第20-22页 |
| ·价值型投入产出基本模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 贵州物流业、制造业、其他服务业的发展现状分析 | 第24-41页 |
| ·贵州省物流业的发展现状分析 | 第25-30页 |
| ·贵州省物流业的发展现状 | 第25-29页 |
| ·贵州省物流业发展存在的主要问题 | 第29-30页 |
| ·贵州省制造业的发展现状分析 | 第30-35页 |
| ·贵州省制造业的发展现状 | 第30-34页 |
| ·贵州省制造业发展存在的主要问题 | 第34-35页 |
| ·贵州省服务业的发展现状分析 | 第35-39页 |
| ·贵州省服务业的发展现状 | 第35-38页 |
| ·贵州省服务业发展存在的主要问题 | 第38-39页 |
| ·贵州省物流业、制造业、其他服务业的发展问题分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 贵州省物流业与制造业的关联度测算 | 第41-55页 |
| ·灰色关联模型原理 | 第41-42页 |
| ·指标选取标准 | 第42-45页 |
| ·指标选取原则 | 第42-43页 |
| ·制造业的指标选择 | 第43-44页 |
| ·物流业的指标选择 | 第44-45页 |
| ·实证分析 | 第45-52页 |
| ·制造业与物流业整体关联性分析 | 第45-47页 |
| ·制造业子行业与物流业关联性分析 | 第47-52页 |
| ·基于实证分析的影响因子分析 | 第52-54页 |
| ·制造业与物流业整体关联性影响因子分析 | 第52-53页 |
| ·制造业子行业与物流业关联性影响因子分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 贵州物流业与其他服务业的关联度测算 | 第55-66页 |
| ·贵州物流业与其他服务业的纵向关联度测算 | 第55-58页 |
| ·后向关联性指标测算 | 第55-57页 |
| ·前向关联性指标测算 | 第57-58页 |
| ·贵州物流业与其他服务业的横向关联度测算 | 第58-60页 |
| ·横向关联度分析方法 | 第59页 |
| ·横向关联度测算 | 第59-60页 |
| ·贵州物流业与其他服务业的产业波及特性指标测算 | 第60-64页 |
| ·影响力系数 | 第61-62页 |
| ·感应度系数 | 第62-64页 |
| ·针对影响力系数和感应度系数分析 | 第64页 |
| ·基于投入产出模型影响物流业发展的其他服务业因素分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 贵州物流业与制造业、其他服务业融合发展建议 | 第66-74页 |
| ·物流业与制造业融合发展建议 | 第66-68页 |
| ·物流业与其他服务业的融合发展建议 | 第68-71页 |
| ·物流业、制造业、其他服务业融合发展建议 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 7 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·研究结论 | 第74-75页 |
| ·研究不足与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |