| 作者简介 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究内容及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状、发展趋势及存在问题 | 第14-17页 |
| ·隔震装置的国内外研究进展 | 第14-16页 |
| ·金属橡胶减隔震材料应用研究 | 第16-17页 |
| ·论文研究内容及思路 | 第17-21页 |
| ·论文研究目标 | 第17-18页 |
| ·论文主要内容 | 第18页 |
| ·需要解决的主要问题 | 第18-19页 |
| ·论文的创新性工作 | 第19-21页 |
| 第二章 金属橡胶隔震支座的设计制作 | 第21-37页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·金属橡胶隔震支座设计的理论基础 | 第21-26页 |
| ·金属橡胶材料耗能特性分析 | 第21-22页 |
| ·隔震支座的力学性能分析 | 第22-26页 |
| ·隔震支座形式的设计及可行性分析 | 第26-30页 |
| ·隔震支座形式的设计 | 第26-29页 |
| ·隔震支座形式制作的可行性分析 | 第29-30页 |
| ·金属橡胶隔震支座的制作 | 第30-37页 |
| ·金属丝的选取及螺旋卷的成型 | 第30-33页 |
| ·毛坯制造 | 第33-34页 |
| ·模具的选取与冲压成型 | 第34-35页 |
| ·隔震支座的组装 | 第35-37页 |
| 第三章 试验方案设计 | 第37-45页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·剪切力学性能试验内容和方案 | 第37-39页 |
| ·试验内容 | 第37-38页 |
| ·试验方案 | 第38-39页 |
| ·钢架模型隔震试验内容和方案 | 第39-45页 |
| ·试验内容 | 第39-40页 |
| ·试验设备介绍 | 第40-41页 |
| ·试验方案设计 | 第41-45页 |
| 第四章 隔震支座剪切性能实验结果与分析 | 第45-57页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·试验结果与分析 | 第45-57页 |
| ·加载频率对迟滞特性的的影响 | 第45-47页 |
| ·不同加载幅值对迟滞特性的影响 | 第47-50页 |
| ·高宽比对试件迟滞性能的影响 | 第50-52页 |
| ·轴向承载力以及施加轴向荷载对试件剪切迟滞性能的影响 | 第52-57页 |
| 第五章 钢架模型试验结果与分析 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·钢架结构模型试验结果分析 | 第57-69页 |
| ·高宽比对金属橡胶隔震支座隔震性能的影响 | 第58-61页 |
| ·振动强度对金属橡胶隔震支座隔震性能的影响 | 第61-65页 |
| ·轴向荷载对金属橡胶隔震支座隔震性能的影响 | 第65-69页 |
| 第六章 总结 | 第69-71页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·存在的问题及建议 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |