安全可信的车载电子软件远程修复系统设计与实现
| 提要 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·可信网络的研究背景与现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·车载软件发展现状 | 第12页 |
| ·车载软件维护存在的问题 | 第12-13页 |
| ·实现车载软件远程修复的意义 | 第13-14页 |
| ·研究重点 | 第14页 |
| ·组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 可信网络与可信接入技术 | 第16-25页 |
| ·传统网络安全技术简介 | 第16-17页 |
| ·可信网络技术 | 第17-18页 |
| ·可信网络概念 | 第17-18页 |
| ·可信网络特点 | 第18页 |
| ·可信接入技术 | 第18-21页 |
| ·可信网络连接TNC框架 | 第21-25页 |
| ·TNC实体模块 | 第21-22页 |
| ·TNC的体系结构 | 第22-23页 |
| ·TNC可信接入过程 | 第23-25页 |
| 第3章 嵌入式系统及引导程序 | 第25-30页 |
| ·嵌入式系统概述 | 第25-27页 |
| ·嵌入式系统起源与发展 | 第25页 |
| ·嵌入式系统体系结构 | 第25-26页 |
| ·汽车嵌入式系统 | 第26-27页 |
| ·嵌入式引导加载程序 | 第27-28页 |
| ·引导程序工作流程 | 第28-30页 |
| 第4章 可信修复系统原理概述 | 第30-34页 |
| ·可信修复系统的框架结构 | 第30-33页 |
| ·系统场景框架 | 第30-31页 |
| ·系统网络结构 | 第31-32页 |
| ·修复系统总体结构 | 第32-33页 |
| ·可信修复系统的工作原理 | 第33-34页 |
| 第5章 可信车载软件远程修复系统的设计与实现 | 第34-51页 |
| ·系统总体框架设计 | 第34-38页 |
| ·系统功能描述 | 第34-35页 |
| ·系统工作流程设计 | 第35-38页 |
| ·可信修复服务器端设计实现 | 第38-45页 |
| ·主修复服务器设计 | 第38-40页 |
| ·主修复服务器实现 | 第40-43页 |
| ·修复资源服务器设计 | 第43-44页 |
| ·修复资源服务器实现 | 第44-45页 |
| ·车载可修复终端设计与实现 | 第45-50页 |
| ·安全启动过程设计 | 第45-46页 |
| ·安全启动过程实现 | 第46-48页 |
| ·车载可修复终端设计 | 第48-49页 |
| ·车载可修复终端实现 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·全文总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
