粉喷桩联合土工格栅加固桥台软基理论及工程应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 桥头软基沉降差原因分析及防治措施 | 第19-35页 |
| ·桥头软基产生差异沉降的原因 | 第19-21页 |
| ·桥头路堤填筑材料的压缩变形 | 第19-20页 |
| ·台背填土路堤下的天然地基沉降 | 第20页 |
| ·桥涵与路堤衔接处的构造原因 | 第20页 |
| ·桥台与台背填土连接处的刚度差异 | 第20-21页 |
| ·施工控制问题 | 第21页 |
| ·设计因素对桥头跳车的影响 | 第21页 |
| ·桥头与路堤衔接处沉降差异机理分析 | 第21-25页 |
| ·设置搭板路段桥头跳车机理分析 | 第21-24页 |
| ·错台式桥头跳车机理分析 | 第24-25页 |
| ·桥头与路堤接洽处沉降差异的防治措施 | 第25-35页 |
| ·地基处治技术 | 第26页 |
| ·反开挖填贫混凝土 | 第26-27页 |
| ·预抛高处理法 | 第27页 |
| ·土工格栅处治台背填土技术 | 第27-30页 |
| ·路面处治技术 | 第30-33页 |
| ·排水固结法 | 第33页 |
| ·综合处治技术 | 第33-35页 |
| 第3章 粉喷桩联合土工格栅的受力机理分析 | 第35-47页 |
| ·荷载传递机理分析 | 第35-36页 |
| ·桩体受力计算分析 | 第36-45页 |
| ·不加筋的桩体受力计算分析 | 第36-41页 |
| ·加筋的桩体受力计算分析 | 第41-45页 |
| ·公式计算结果验证 | 第45-47页 |
| ·与 Hewlett 的试验结果的对比 | 第45页 |
| ·与 Kempfert 等的模型试验结果的对比 | 第45-47页 |
| 第4章 粉喷桩联合土工格栅的工程应用 | 第47-59页 |
| ·粉喷桩联合土工格栅的施工工艺 | 第47-51页 |
| ·工程概况 | 第51-52页 |
| ·粉喷桩联合土工格栅路桥搭接段试验方案 | 第52-54页 |
| ·现场试验设计方案 | 第52-53页 |
| ·现场试验监测布置概况 | 第53-54页 |
| ·试验成果分析 | 第54-59页 |
| ·桥头软基沉降观测 | 第54-55页 |
| ·桥头软基侧向位移观测 | 第55-56页 |
| ·土压力观测 | 第56-59页 |
| 第5章 结论及展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的论著及科研、获奖情况 | 第65页 |
