平安城区空间尺度的控制与延续
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·研究课题释义 | 第12-15页 |
| ·尺度 | 第12-13页 |
| ·城市空间 | 第13-14页 |
| ·城市空间尺度 | 第14-15页 |
| ·国内外相关研究方法 | 第15-18页 |
| ·尺度与交通、尺度与速度 | 第15-16页 |
| ·尺度与人类生活、人类行为 | 第16-17页 |
| ·尺度的相关认识 | 第17-18页 |
| ·研究综述 | 第18页 |
| ·研究内容与方法 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| ·研究框架 | 第20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 2 平安城区空间尺度现状分析 | 第23-43页 |
| ·平安概况及城区建设现状 | 第23-25页 |
| ·平安概况 | 第23-24页 |
| ·城区建设现状概况 | 第24-25页 |
| ·整体尺度分析 | 第25-26页 |
| ·自然空间尺度分析 | 第25页 |
| ·城区建成空间尺度分析 | 第25-26页 |
| ·街区尺度分析 | 第26-31页 |
| ·街区二维尺度分析 | 第27-29页 |
| ·街区三维尺度分析 | 第29-31页 |
| ·街道尺度分析 | 第31-36页 |
| ·街道空间 D/H 分析 | 第31-34页 |
| ·商业街尺度分析 | 第34-36页 |
| ·现状居民出行时空分布分析 | 第36-39页 |
| ·活动空间分布分析 | 第36-38页 |
| ·出行距离分析 | 第38-39页 |
| ·出行时耗分析 | 第39页 |
| ·现状平安城区空间尺度特征分析 | 第39-41页 |
| ·易于亲近的自然环境 | 第39页 |
| ·适于步行出行的整体尺度 | 第39-40页 |
| ·人性化尺度 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 平安城区空间尺度变化分析 | 第43-67页 |
| ·近十年空间尺度变化分析 | 第43-51页 |
| ·近十年平安发展回顾 | 第43-45页 |
| ·近十年空间尺度比较 | 第45-50页 |
| ·近十年空间尺度变化分析 | 第50-51页 |
| ·海东城镇群快速城镇化后空间尺度变化分析 | 第51-60页 |
| ·平安发展转变概述 | 第51-52页 |
| ·整体空间增长减缓 | 第52-54页 |
| ·街区尺度增加 | 第54-57页 |
| ·街道尺度变大趋势明显 | 第57-60页 |
| ·居民出行时空分布变化分析 | 第60-65页 |
| ·活动空间分布变化分析 | 第60-62页 |
| ·出行距离变化分析 | 第62-63页 |
| ·出行时耗变化分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 4 平安城区空间适宜尺度分析 | 第67-95页 |
| ·适宜平安城区的整体尺度分析 | 第67-72页 |
| ·影响平安城区整体尺度变化因素分析 | 第67-68页 |
| ·平安城区整体尺度体现适宜性的特征因素 | 第68-69页 |
| ·适宜平安城区的整体尺度分析 | 第69-72页 |
| ·平安城区整体尺度适宜性分析 | 第72页 |
| ·适宜平安城区的街区尺度分析 | 第72-87页 |
| ·影响平安城区街区尺度变化因素分析 | 第72-74页 |
| ·平安城区街区尺度体现适宜性的特征因素 | 第74-75页 |
| ·适宜平安城区的街区尺度分析 | 第75-86页 |
| ·平安城区街区尺度适宜性分析 | 第86-87页 |
| ·街道空间适宜尺度探索 | 第87-92页 |
| ·影响平安城区街道尺度变化因素分析 | 第87-88页 |
| ·平安城区街道尺度体现适宜性的特征因素 | 第88-89页 |
| ·适宜平安城区的街道尺度分析 | 第89-91页 |
| ·平安城区街道尺度适宜性分析 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-95页 |
| 5 平安城区空间尺度控制与延续策略 | 第95-107页 |
| ·平安城区空间尺度控制与延续的必要性 | 第95页 |
| ·整体层面空间尺度控制与延续策略 | 第95-98页 |
| ·建立整体空间的“绿色”边界 | 第95-96页 |
| ·控制“显山露水”的三维尺度 | 第96页 |
| ·延续步行方式下的“微”生活 | 第96-98页 |
| ·街区层面空间尺度的控制与延续策略 | 第98-102页 |
| ·建立双系统路网结构 | 第98-99页 |
| ·塑造“街区”与“道区”双尺度空间 | 第99-102页 |
| ·街道层面空间尺度控制与延续策略 | 第102-106页 |
| ·深化 D/H 比值与街道空间尺度关系的研究 | 第103页 |
| ·塑造主干道局部空间的人性化尺度 | 第103-105页 |
| ·加强街道整体空间尺度变化 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 6 总结与展望 | 第107-109页 |
| ·总结 | 第107-108页 |
| ·展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 图录 | 第115-119页 |
| 表录 | 第119-121页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第121-123页 |
| 附录 平安城区空间尺度调研问卷 | 第123-125页 |
| 附录 现状平安城区居民出行调查统计表 | 第125-140页 |
