| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-11页 |
| 插图清单 | 第11-12页 |
| 插表清单 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-17页 |
| ·检查井的定义和功能 | 第13-14页 |
| ·检查井及井周路面的病害及原因 | 第14-16页 |
| ·检查井及井周路面病害的的危害 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究现状 | 第18-20页 |
| ·目前研究中存在的不足 | 第20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究方案 | 第21-23页 |
| 第二章 原材料与试验方法 | 第23-34页 |
| ·试验材料 | 第23-26页 |
| ·水泥 | 第23页 |
| ·粉煤灰 | 第23-25页 |
| ·炉底灰 | 第25-26页 |
| ·改性剂 A211 | 第26页 |
| ·水 | 第26页 |
| ·试件制备和成型 | 第26-27页 |
| ·试验方法 | 第27-30页 |
| ·流动度试验 | 第27页 |
| ·离析和泌水性 | 第27-29页 |
| ·沉陷性能 | 第29页 |
| ·初凝时间 | 第29页 |
| ·强度试验 | 第29-30页 |
| ·收缩变形试验 | 第30页 |
| ·弹性模量试验 | 第30页 |
| ·试验所以主要仪器设备 | 第30-34页 |
| 第三章 自流平回填材料配合比的初步确定 | 第34-45页 |
| ·试验方案 | 第34-35页 |
| ·试验结果和分析 | 第35-44页 |
| ·泌水率和沉陷率性能 | 第35-37页 |
| ·强度性能 | 第37-41页 |
| ·收缩性能 | 第41-44页 |
| ·最佳配合比范围选择 | 第44页 |
| ·水泥掺量的选择 | 第44页 |
| ·炉粉比的选择 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 自流平回填材料配比优化 | 第45-57页 |
| ·正交试验方案 | 第45-46页 |
| ·实验结果与分析 | 第46-55页 |
| ·各因素对和易性的影响 | 第46-49页 |
| ·各因素对凝结时间的影响 | 第49-51页 |
| ·各因素对强度的影响 | 第51-53页 |
| ·各因素对收缩变形的影响 | 第53-55页 |
| ·最佳配合比确定 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 交通荷载作用下检查井井周路面沉降的数值模拟 | 第57-67页 |
| ·有限元模拟的提出 | 第57-59页 |
| ·MARC 简介 | 第59-60页 |
| ·MARC 软件的特点 | 第59-60页 |
| ·MARC 程序结构的特点 | 第60页 |
| ·检查井沉降二维平面 MARC 分析 | 第60-61页 |
| ·基本假定 | 第60页 |
| ·计算简图 | 第60-61页 |
| ·检查井有限元模型的计算参数 | 第61-62页 |
| ·自流平回填材料计算参数的测定 | 第61页 |
| ·检查井有限元模型的计算参数 | 第61-62页 |
| ·本构关系选取 | 第62-63页 |
| ·模型的建立 | 第63-65页 |
| ·模拟结果及分析 | 第65-66页 |
| ·检查井井周路面模拟结果 | 第65-66页 |
| ·沉降结果分析 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·本课题创新之处 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |