低速重载行走减速器总体设计研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-18页
·前言	第10-11页
·课题研究的背景、目的及意义	第11-14页
·课题研究的背景	第11-13页
·课题研究的目的和意义	第13-14页
·国内外研究现状和发展趋势	第14-16页
·本文研究的内容及研究方法	第16-18页
第2章 行走减速器传动比的优化	第18-30页
·行走减速器的传动方式及特点	第18-20页
·行走减速器的传动方式	第18-19页
·行走减速器的结构特点	第19-20页
·基于等接触强度的传动比分配原理	第20-29页
·以体积最优为准则的传动比分配原理	第24-25页
·以径向尺寸最优为准则的传动比分配原理	第25-29页
·本章小结	第29-30页
第3章 齿轮疲劳载荷处理分析	第30-45页
·疲劳载荷处理	第30-32页
·设计载荷的分析	第32-44页
·设计载荷的分析原理和方法	第32-38页
·行走减速器各齿轮设计载荷分析方法	第38-44页
·本章小结	第44-45页
第4章 行走减速器总体参数的设计	第45-52页
·分度圆的设计	第45-48页
·模数的设计	第48页
·齿数的设计	第48-49页
·变位系数的设计	第49-51页
·本章小结	第51-52页
第5章 六吨挖掘机行走减速器的设计与校核	第52-66页
·传动比的优化分配	第52-56页
·优化设计目标函数	第52-53页
·优化模型应用及分析	第53-56页
·各级齿轮设计载荷的分析	第56-58页
·总体参数的设计	第58-63页
·齿轮强度校核	第63-64页
·本章小结	第64-66页
第6章 结论与展望	第66-69页
参考文献	第69-73页
致谢	第73-74页
个人简历	第74-75页