新型EGR系统的设计与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-23页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·能源危机 | 第8-9页 |
| ·环境污染问题 | 第9-11页 |
| ·柴油机的应用现状 | 第11-12页 |
| ·应对措施及技术方案 | 第12-17页 |
| ·尾气后处理技术 | 第13-15页 |
| ·柴油机燃烧控制技术 | 第15-17页 |
| ·EGR技术在柴油机上应用 | 第17-21页 |
| ·EGR技术简介 | 第17-20页 |
| ·柴油机EGR技术在国内外的发展状况 | 第20-21页 |
| ·Fluent软件简介 | 第21页 |
| ·本课题的研究内容和意义 | 第21-23页 |
| 2 新型EGR系统的设计 | 第23-39页 |
| ·新型EGR系统的设计 | 第23-27页 |
| ·新型EGR回路的设计 | 第23-25页 |
| ·专用EGR装置的设计 | 第25-27页 |
| ·专用EGR装置的模型建立 | 第27-35页 |
| ·基本结构参数确定 | 第27-29页 |
| ·三维模型 | 第29-30页 |
| ·网格划分 | 第30-31页 |
| ·边界条件设定 | 第31-32页 |
| ·求解 | 第32-35页 |
| ·模型验证 | 第35-38页 |
| ·试验用发动机 | 第35页 |
| ·试验用主要仪器设备 | 第35-36页 |
| ·试验台架 | 第36-37页 |
| ·EGR率的计算 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 EGR专用装置结构的确定 | 第39-58页 |
| ·空气进气尺寸 | 第39-43页 |
| ·喷射角度 | 第43-46页 |
| ·空气进气斜边尺寸 | 第46-49页 |
| ·喉管长度 | 第49-53页 |
| ·扩散角度 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4 边界条件对系统EGR率的影响 | 第58-72页 |
| ·空气进口与混合气出口压差对系统EGR率的影响 | 第58-65页 |
| ·废气入口端压力对系统EGR率的影响 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 新型EGR系统的试验研究 | 第72-75页 |
| ·相同负荷下EGR率随转速的变化情况 | 第72-73页 |
| ·相同转速下EGR率随负荷的变化情况 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75页 |
| ·工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
