微车传动轴传动效率研究及检测分析系统设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·本课题的研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容与技术路线 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 传动轴模型的建立与仿真分析 | 第14-29页 |
| ·万向节运动分析 | 第14-16页 |
| ·传动轴系统模型的建立 | 第16-19页 |
| ·动力模型的建立方法 | 第16页 |
| ·传动轴动力学模型的建立 | 第16-19页 |
| ·传动轴系统动力方程建立与求解分析 | 第19-25页 |
| ·系统动力学方程的建立 | 第19-20页 |
| ·系统模型中参数的求解 | 第20-22页 |
| ·系统模型方程的求解分析 | 第22-25页 |
| ·微车传动轴虚拟样机仿真分析 | 第25-28页 |
| ·模型简化导入 | 第25页 |
| ·约束与负载的添加 | 第25-27页 |
| ·传动轴效率仿真分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 测量系统的原理与组成 | 第29-39页 |
| ·效率测量基本方法 | 第29-32页 |
| ·磁弹性扭矩测量法 | 第30-31页 |
| ·光栅式扭矩测量方法 | 第31页 |
| ·应变式扭矩测量方法 | 第31-32页 |
| ·系统轴功率测量的基本原理 | 第32-37页 |
| ·方案的选择 | 第32-34页 |
| ·应变与压阻效应 | 第34-35页 |
| ·系统的扭矩测量原理 | 第35-36页 |
| ·转速测量原理 | 第36-37页 |
| ·测量系统的构成 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 便携式扭矩测量系统的设计 | 第39-56页 |
| ·系统的整体设计 | 第39页 |
| ·测量系统采样发送设计 | 第39-50页 |
| ·PS021工作原理 | 第39-42页 |
| ·应变连接电路设计 | 第42-45页 |
| ·PS021电路中其他参数的选择 | 第45-47页 |
| ·PS021总的测量连线图 | 第47-50页 |
| ·转速信号的调理电路 | 第50-52页 |
| ·传感器的标定与误差分析 | 第52-55页 |
| ·系统的标定 | 第52-54页 |
| ·误差分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 测量系统软件设计 | 第56-65页 |
| ·PS021的程序流程设计 | 第56-59页 |
| ·串口通讯的程序设计 | 第59-61页 |
| ·系统的结果分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·研究的不足与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
