| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义及目的 | 第9-10页 |
| 2 国内外研究综述 | 第10-17页 |
| ·车辆路径问题基本概念 | 第10页 |
| ·车辆路径问题的分类及常见的约束条件 | 第10-11页 |
| ·车辆路径问题的基本算法 | 第11-14页 |
| ·国内外关于车辆路径问题的研究 | 第14-17页 |
| 3 南京集散中心及省内网基本情况简述 | 第17-21页 |
| ·南京集散中心基本情况 | 第17-18页 |
| ·南京集散中心运营后面临的网络调整及需解决的难点问题 | 第18页 |
| ·省内网基本概况 | 第18-21页 |
| 4 衔接南京集散中心的省内网建设实施方案及运营情况分析 | 第21-34页 |
| ·衔接南京集散中心实施方案 | 第21-25页 |
| ·目前省内网络运营情况 | 第25-29页 |
| ·存在的问题分析 | 第29-34页 |
| 5 基于 VRP 建模的算法设计及研究结果 | 第34-40页 |
| ·邮政速递物流运输网络组建优化目标介绍 | 第34-35页 |
| ·建立 VRP 模型 | 第35-36页 |
| ·基于 VRP 模型的算法设计 | 第36-37页 |
| ·研究结果 | 第37-40页 |
| 结束语 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |