| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 图目录 | 第12-14页 |
| 表目录 | 第14-15页 |
| 主要符号表 | 第15-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-29页 |
| ·研究背景与意义 | 第16-17页 |
| ·熔炼炉研究进展 | 第17-20页 |
| ·熔炼炉能量来源 | 第17-18页 |
| ·坩埚熔炼炉分类 | 第18-20页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉 | 第20-28页 |
| ·蓄热体阻力研究进展 | 第22-25页 |
| ·燃烧器混合特性研究进展 | 第25-28页 |
| ·研究内容 | 第28-29页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉及蓄热体阻力特性研究 | 第28页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉燃烧器混合特性研究 | 第28页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉热态燃烧状况及燃气延迟时间确定 | 第28-29页 |
| 第2章 多孔介质热循环熔炼炉试验系统 | 第29-37页 |
| ·冷态试验系统组成 | 第29-35页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉冷态模化试验装置 | 第30-32页 |
| ·流量控制系统 | 第32-33页 |
| ·流向控制系统 | 第33-35页 |
| ·测量与数据采集系统 | 第35页 |
| ·热态试验系统组成 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 多孔介质热循环熔炼炉及蓄热体阻力特性 | 第37-49页 |
| ·试验方法及测点布置 | 第37-39页 |
| ·试验方法及测点 | 第37-38页 |
| ·试验步骤 | 第38页 |
| ·试验工况 | 第38-39页 |
| ·系统压力分布 | 第39-40页 |
| ·系统阻力特性 | 第40-44页 |
| ·系统阻力动态特性分析 | 第40-41页 |
| ·换向半周期的影响 | 第41-43页 |
| ·空截面流速的影响 | 第43页 |
| ·总阻力对阻力波动影响 | 第43-44页 |
| ·蓄热体阻力特性 | 第44-47页 |
| ·蓄热体长度对阻力特性影响 | 第44-45页 |
| ·蓄热体结构参数对阻力特性影响 | 第45-46页 |
| ·蓄热体阻力损失的数学描述 | 第46页 |
| ·温度对阻力特性影响 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 多孔介质热循环熔炼炉燃烧器混合特性试验研究及数值模拟 | 第49-71页 |
| ·实验方法介绍 | 第49-54页 |
| ·冷态试验研究 | 第49-51页 |
| ·数值模拟研究 | 第51-53页 |
| ·工况确定 | 第53页 |
| ·数据分析方法 | 第53-54页 |
| ·数值模拟结果验证 | 第54-58页 |
| ·空气流速对混合特性的影响 | 第58-60页 |
| ·试验与模拟对比研究 | 第58-59页 |
| ·数值模拟定性研究 | 第59-60页 |
| ·燃气流速对混合特性的影响 | 第60-62页 |
| ·试验与模拟对比研究 | 第60-61页 |
| ·数值模拟定性研究 | 第61-62页 |
| ·空气/燃气速度比对混合特性的影响 | 第62-67页 |
| ·相同速度比对混合影响 | 第63-64页 |
| ·不同速度比对混合的影响 | 第64-67页 |
| ·燃气入口位置对混合特性的影响 | 第67-69页 |
| ·试验与模拟对比研究 | 第67-68页 |
| ·数值模拟定性研究 | 第68-69页 |
| ·预热温度对混合特性的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 多孔介质热循环熔炼炉燃烧状况及燃气延迟时间确定 | 第71-80页 |
| ·试验方法 | 第71-73页 |
| ·试验方法及测点 | 第71-72页 |
| ·炉内燃烧情况实验步骤 | 第72-73页 |
| ·确定燃气延迟时间实验步骤 | 第73页 |
| ·炉内燃烧状况 | 第73-76页 |
| ·燃气延迟时间确定 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第80-83页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉及蓄热体阻力特性研究 | 第80页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉燃烧器混合特性研究 | 第80-81页 |
| ·多孔介质热循环熔炼炉热态燃烧状况及燃气延迟时间确定 | 第81页 |
| ·主要创新点 | 第81页 |
| ·未来工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 作者攻读学位期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
