| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·网络计划技术及其发展现状 | 第11-18页 |
| ·网络计划技术概述 | 第11-12页 |
| ·网络计划技术的发展概况 | 第12-14页 |
| ·网络计划技术的计算机应用 | 第14-15页 |
| ·网络进度风险分析研究情况 | 第15-18页 |
| ·网络计划编制方法 | 第18-21页 |
| ·工作分解结构（WBS） | 第18-20页 |
| ·活动工期估算 | 第20-21页 |
| ·建立工序之间的逻辑关系 | 第21页 |
| ·P3 软件简介及主要应用 | 第21-23页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 海蓄电站进厂交通洞工程概况及工作结构分解 | 第24-35页 |
| ·海蓄电站进厂交通洞概况 | 第24-27页 |
| ·海蓄电站基本情况 | 第24-25页 |
| ·电站工作原理 | 第25页 |
| ·进厂交通洞概况 | 第25-27页 |
| ·施工总体规划 | 第27-33页 |
| ·限制条件分析 | 第27-32页 |
| ·施工方案确定 | 第32页 |
| ·主要工程量 | 第32-33页 |
| ·进厂交通洞工作结构分解 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于 P3 软件的进厂交通洞施工进度计划分析 | 第35-43页 |
| ·进厂交通洞进度要求 | 第35页 |
| ·控制性进度节点要求 | 第35页 |
| ·初拟控制性进度计划 | 第35页 |
| ·进度计划编制 | 第35-38页 |
| ·开工准备 | 第35-37页 |
| ·主体工程施工 | 第37-38页 |
| ·收尾及竣工验收 | 第38页 |
| ·进度计划分析 | 第38-39页 |
| ·进度计划关键线路 | 第38页 |
| ·高峰施工强度分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 附图 | 第40-43页 |
| 第四章 进度控制影响因素分析 | 第43-48页 |
| ·可控因素 | 第43-46页 |
| ·技术因素 | 第43页 |
| ·设计因素 | 第43-44页 |
| ·材料设备因素 | 第44页 |
| ·火工产品供应因素 | 第44-45页 |
| ·资金因素 | 第45页 |
| ·人为因素 | 第45-46页 |
| ·不可控因素 | 第46-47页 |
| ·水文气象因素 | 第46页 |
| ·工程地质因素 | 第46页 |
| ·工程变更因素 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 风险分析与预控策略 | 第48-57页 |
| ·海蓄电站进厂交通洞工程建设进度控制的风险估计 | 第48-51页 |
| ·预警模型的建立 | 第48-50页 |
| ·模型计算 | 第50-51页 |
| ·海蓄电站进厂交通洞工程施工进度计划控制策略 | 第51-55页 |
| ·高效、全面的管理组织保障 | 第51-52页 |
| ·推广新技术、新工艺 | 第52-54页 |
| ·设计供图风险对策 | 第54页 |
| ·规范工程变更 | 第54-55页 |
| ·落实资金需求计划 | 第55页 |
| ·实施劳动竞赛 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 附图 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 一、结论 | 第57-58页 |
| 二、展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第63页 |