城市主次干路整治改造经验总结及后评价体系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·目的和意义 | 第10-11页 |
| ·城市道路整治发展现状 | 第11-12页 |
| ·后评价体系的发展现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容、方法及创新点 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法（技术路线） | 第15-16页 |
| ·主要技术难点、解决办法及创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 城市主次干路整治改造经验总结 | 第17-37页 |
| ·杭州市城市主次干路整治改造总体情况 | 第17-20页 |
| ·杭州市城市主次干路整治改造的效果及发展形势 | 第20-22页 |
| ·杭州市道路整治改造的效果 | 第20-21页 |
| ·杭州市道路整治改造的发展形势分析 | 第21-22页 |
| ·城市主次干路整治改造工程的分类及功能定位 | 第22-23页 |
| ·杭州市城市主次干路整治改造工程经验总结 | 第23-35页 |
| ·整治改造工程的原则 | 第23-24页 |
| ·整治改造工程的组成因素 | 第24-35页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 工程项目后评价方法 | 第37-49页 |
| ·项目后评价的目的和原则 | 第37-38页 |
| ·项目后评价的目的 | 第37页 |
| ·项目后评价的原则 | 第37-38页 |
| ·项目后评价的主要内容及方法 | 第38-43页 |
| ·项目后评价的主要内容 | 第38-39页 |
| ·项目后评价的主要方法 | 第39-43页 |
| 1）逻辑框架法 | 第39-40页 |
| 2）有无对比法 | 第40页 |
| 3）层次分析法 | 第40-41页 |
| 4）综合评价方法 | 第41页 |
| 5）成功度评价方法 | 第41-42页 |
| 6）公众调查法 | 第42-43页 |
| 7）专家打分法 | 第43页 |
| ·城市主次干路整治工程的后评价分析 | 第43-48页 |
| ·城市主次干路整治改造工程的特点 | 第43页 |
| ·整治工程后评价的特点 | 第43-44页 |
| ·整治工程后评价分析内容及依据 | 第44-45页 |
| ·整治工程后评价的目标及拟采用的方法 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 整治改造工程后评价指标体系 | 第49-58页 |
| ·整治改造工程后评价的内容 | 第49-50页 |
| ·整治改造工程后评价的方法 | 第50-51页 |
| ·专家打分法的基本方法 | 第50页 |
| ·专家打分法的实施 | 第50-51页 |
| ·城市主次干路整治改造工程后评价指标体系 | 第51-57页 |
| ·现有后评价体系 | 第51-54页 |
| ·后评价指标体系优化调整 | 第54-56页 |
| ·后评价指标体系及其权值的滚动更新 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 钱江路整治改造工程项目后评价实例分析 | 第58-73页 |
| ·项目概况 | 第58页 |
| ·项目建设过程 | 第58页 |
| ·钱江路现状及存在问题 | 第58-63页 |
| ·钱江路整治改造主要内容 | 第63-67页 |
| ·横断面优化方案 | 第63-65页 |
| ·公交站台改造 | 第65页 |
| ·交叉口渠化改造 | 第65-66页 |
| ·交通标志的优化设计 | 第66页 |
| ·自行车和公交的换乘节点方案设计 | 第66页 |
| ·路面结构设计 | 第66-67页 |
| ·管线工程改造 | 第67页 |
| ·钱江路整治改造项目过程及效果定量后评价 | 第67-70页 |
| ·钱江路整治改造项目定性后评价 | 第70-71页 |
| ·项目的成功经验以及存在的问题 | 第71-72页 |
| ·成功经验 | 第71页 |
| ·存在问题与建议 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第78页 |
