城市大跨小净距隧道原位扩建工程施工力学分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出和研究意义 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·隧道改扩建型式研究现状 | 第11-13页 |
| ·隧道原位开挖施工方法研究现状 | 第13-15页 |
| ·隧道近接施工研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 2 渝州隧道原位扩建型式探讨 | 第17-23页 |
| ·隧道工程地质及水文地质 | 第17-19页 |
| ·自然地理 | 第17页 |
| ·水文 | 第17页 |
| ·地形、地貌 | 第17页 |
| ·地层及岩性 | 第17-18页 |
| ·地质构造 | 第18-19页 |
| ·地下水 | 第19页 |
| ·地震 | 第19页 |
| ·不良地质现象 | 第19页 |
| ·隧道结构设计 | 第19-20页 |
| ·隧道结构总体设计 | 第19-20页 |
| ·锚喷支护设计 | 第20页 |
| ·近接施工影响探讨 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3 渝州隧道三维数值模拟 | 第23-49页 |
| ·弹塑性力学基本原理及有限单元法 | 第23-31页 |
| ·弹塑性力学基本原理 | 第23-28页 |
| ·有限单元法 | 第28-30页 |
| ·有限元分析软件 MIDAS/GTS 简介 | 第30-31页 |
| ·渝州隧道三维有限元模型的建立 | 第31-42页 |
| ·扩挖方案 | 第31-32页 |
| ·计算参数的选取 | 第32页 |
| ·模型的建立 | 第32-35页 |
| ·施工过程模拟 | 第35-42页 |
| ·数值分析结果与监测资料比对 | 第42-47页 |
| ·拱顶沉降比对 | 第42-45页 |
| ·周边收敛值比对 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 渝州隧道施工力学数值分析 | 第49-83页 |
| ·隧道围岩稳定性研究现状 | 第49-55页 |
| ·工程经验 | 第49页 |
| ·实际测量 | 第49页 |
| ·理论分析 | 第49-55页 |
| ·渝州隧道围岩稳定性分析 | 第55-69页 |
| ·围岩位移特征 | 第55-62页 |
| ·围岩应力特征 | 第62-67页 |
| ·屈服接近度特征 | 第67-69页 |
| ·渝州隧道初期支护力学性能分析 | 第69-81页 |
| ·喷射混凝土应力特征 | 第69-78页 |
| ·锚杆应力特征 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 5 隧道锚杆长度优化 | 第83-95页 |
| ·围岩位移特征 | 第83-87页 |
| ·围岩应力特征 | 第87-88页 |
| ·围岩屈服接近度特征 | 第88-89页 |
| ·锚杆应力特征 | 第89-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 6 隧道原位扩建施工方法探讨 | 第95-107页 |
| ·隧道二维数值模型建立 | 第95-97页 |
| ·原位扩建施工方案 | 第95-96页 |
| ·计算参数选取 | 第96页 |
| ·模型的建立 | 第96-97页 |
| ·隧道原位扩建施工方法力学性能分析 | 第97-105页 |
| ·围岩位移特征 | 第97-102页 |
| ·围岩应力特征 | 第102-103页 |
| ·屈服接近度特征 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 7 结论与展望 | 第107-109页 |
| ·主要研究结论 | 第107-108页 |
| ·存在问题及展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-113页 |
| 附录 | 第113页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第113页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第113页 |
