| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·地铁直流牵引供电系统概述 | 第7-8页 |
| ·本课题的意义 | 第8-9页 |
| ·地铁直流保护的研究现状及其发展趋势 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 地铁直流牵引供电系统建模 | 第11-22页 |
| ·牵引变电所主接线方式 | 第11-16页 |
| ·6 脉波整流器 | 第12-14页 |
| ·12 脉波整流机组 | 第14-15页 |
| ·24 脉波整流机组 | 第15-16页 |
| ·牵引变电所建模 | 第16-18页 |
| ·机车启动时的仿真建模 | 第18-19页 |
| ·供电线路建模 | 第19-20页 |
| ·直流牵引供电系统建模 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 直流牵引网短路电流计算与系统仿真 | 第22-32页 |
| ·直流牵引网故障类型 | 第22页 |
| ·短路稳态电流计算 | 第22-25页 |
| ·双边供电时直流牵引网短路电流分析 | 第22-23页 |
| ·稳态短路电流计算 | 第23-24页 |
| ·短路暂态电流计算 | 第24-25页 |
| ·直流牵引网短路仿真 | 第25-30页 |
| ·机车启动仿真 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 地铁馈线保护原理及实现 | 第32-49页 |
| ·地铁直流保护设计 | 第32-33页 |
| ·大电流脱扣保护 | 第33页 |
| ·DDL 保护（电流上升率 di/dt 和电流增量△I 保护） | 第33-36页 |
| ·保护原理 | 第33-35页 |
| ·DDL 保护实现 | 第35-36页 |
| ·定时限过流保护 | 第36-37页 |
| ·接触网热过负荷保护 | 第37-38页 |
| ·保护原理 | 第37-38页 |
| ·热过负荷保护实现 | 第38页 |
| ·框架泄漏保护 | 第38-40页 |
| ·保护原理 | 第39页 |
| ·框架泄漏保护实现 | 第39-40页 |
| ·双边联跳保护 | 第40-42页 |
| ·保护原理 | 第40-42页 |
| ·双边联跳保护实现 | 第42页 |
| ·直流电缆绝缘监察保护 | 第42-44页 |
| ·自动重合闸 | 第44-48页 |
| ·保护原理 | 第44-45页 |
| ·自动重合闸实现 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 地铁馈线保护硬件设计 | 第49-64页 |
| ·直流输入模块 | 第50-52页 |
| ·保护模块 | 第52-53页 |
| ·主控模块 | 第53-54页 |
| ·通信模块 | 第54-55页 |
| ·开关量输入模块 | 第55-56页 |
| ·开关量输出模块 | 第56页 |
| ·电源模块 | 第56-57页 |
| ·DDL 保护算法验证 | 第57-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·本论文主要工作内容 | 第64页 |
| ·本课题需进一步完成的工作 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |