联合收割机底盘传动系零件的参数化设计技术研究
| 中文摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·谷物联合收割机国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·CAD 技术及其发展 | 第14-20页 |
| ·CAD 系统的构成 | 第14-15页 |
| ·CAD 系统的功能 | 第15页 |
| ·CAD 技术的发展及现状 | 第15-19页 |
| ·CAD 技术的发展趋势 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 基于特征的零件参数化建模 | 第22-29页 |
| ·参数化设计基本原理 | 第22-25页 |
| ·参数化设计概述 | 第22-23页 |
| ·约束 | 第23-24页 |
| ·参数化设计的实现方法 | 第24-25页 |
| ·特征 | 第25-27页 |
| ·特征的定义 | 第25-26页 |
| ·特征的创建 | 第26-27页 |
| ·基于特征的零件参数化建模 | 第27-29页 |
| 3 基于 CATIA KWA 的常用件库的建立 | 第29-43页 |
| ·CATIA V5 的知识工程 | 第29-31页 |
| ·知识工程概述 | 第29页 |
| ·CATIA V5 的知识工程 | 第29-30页 |
| ·知识的获取、表示和管理 | 第30-31页 |
| ·常用件及其参数表的生成 | 第31-38页 |
| ·KWA 环境设置 | 第31-33页 |
| ·创建实体模型 | 第33-34页 |
| ·定义特征参数 | 第34-35页 |
| ·添加公式 | 第35-36页 |
| ·创建参数表并利用表格驱动数据 | 第36-38页 |
| ·常用件库的建立 | 第38-43页 |
| 4 离合器关键零件参数化设计系统的开发 | 第43-63页 |
| ·CATIA 二次开发方式 | 第43-46页 |
| ·两种开发方式比较 | 第43-44页 |
| ·CATIA Automation 技术 | 第44页 |
| ·CATIA Automation 对象结构 | 第44-46页 |
| ·AUTOMATION API 开发 | 第46-50页 |
| ·文档结构 API | 第46-47页 |
| ·零件设计 API | 第47-49页 |
| ·人机交互 | 第49-50页 |
| ·零件参数化设计实现过程 | 第50-53页 |
| ·参数化建模分析 | 第50-51页 |
| ·VB 定制界面 | 第51-52页 |
| ·参数化建模 | 第52-53页 |
| ·离合器关键零件参数化设计系统 | 第53-63页 |
| ·齿轮参数化设计 | 第53-56页 |
| ·飞轮参数化设计 | 第56-57页 |
| ·分离轴承参数化设计 | 第57-58页 |
| ·离合器盖参数化设计 | 第58-59页 |
| ·膜片弹簧参数化设计 | 第59-60页 |
| ·压盘参数化设计 | 第60-61页 |
| ·系统主界面 | 第61-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论与创新点 | 第63页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·创新点 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第70页 |
