| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·风力发电发展现状 | 第10-12页 |
| ·世界风力发电发展现状 | 第10-11页 |
| ·我国风力发电发展现状 | 第11-12页 |
| ·风力发电技术的发展 | 第12-14页 |
| ·风力发电机组诞生的背景 | 第12页 |
| ·20世纪风力发电机组技术的发展 | 第12-13页 |
| ·风力发电机组的最新技术 | 第13-14页 |
| ·桨距调节技术的发展 | 第14-16页 |
| ·定桨距调节技术 | 第14-15页 |
| ·变桨距调节技术 | 第15页 |
| ·独立桨距调节技术 | 第15-16页 |
| ·本课题主要研究内容及意义 | 第16-18页 |
| 第二章 变桨距风力发电机组 | 第18-38页 |
| ·变桨距风力发电机组基本原理 | 第18-29页 |
| ·变桨距风力发电机组的基本结构 | 第18-19页 |
| ·变桨距风力机的空气动力特性 | 第19-22页 |
| ·传动链 | 第22页 |
| ·发电系统 | 第22-27页 |
| ·控制目标 | 第27-29页 |
| ·独立变桨执行机构 | 第29-33页 |
| ·液压式独立变桨执行机构 | 第29页 |
| ·电动式独立变桨执行机构 | 第29-33页 |
| ·独立变桨用光纤光栅载荷传感器 | 第33-38页 |
| ·光纤光栅传感器特点 | 第33-34页 |
| ·布拉格光栅 | 第34页 |
| ·光纤布拉格光栅的轴向应变传感特性 | 第34-35页 |
| ·叶根弯矩与光栅应变之间的计算关系 | 第35-38页 |
| 第三章 独立变桨控制系统建模 | 第38-51页 |
| ·建立风力发电机组空气动力学线性时变模型 | 第39-42页 |
| ·坐标变换 | 第42-44页 |
| ·建立风力发电机组线性时不变模型 | 第44-45页 |
| ·风轮空气动力学参数的计算 | 第45-46页 |
| ·风速模型 | 第46-49页 |
| ·不同叶片风速 | 第49-51页 |
| 第四章 基于载荷反馈的独立变桨技术研究与仿真 | 第51-55页 |
| ·基于载荷反馈的独立变桨技术控制器设计 | 第51-52页 |
| ·基于载荷反馈的独立变桨技术仿真 | 第52-55页 |
| 第五章 基于载荷反馈、风速前馈的独立变桨距技术研究与仿真 | 第55-61页 |
| ·基于风速前馈的独立变桨距技术研究与仿真 | 第55-58页 |
| ·前馈控制系统的特点 | 第55-56页 |
| ·前馈控制系统设计 | 第56-57页 |
| ·仿真 | 第57-58页 |
| ·基于载荷反馈、风速前馈的独立变桨距技术研究与仿真 | 第58-61页 |
| ·前馈—反馈控制系统 | 第58-59页 |
| ·仿真 | 第59-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 在学研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |