| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·问题的提出及其研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·土体的动力特性研究现状 | 第14-17页 |
| ·桩土作用的国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·研究的技术路线 | 第22-23页 |
| ·桩基础设计框图 | 第22-23页 |
| ·本文研究的技术路线图 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 2 交通荷载特性研究 | 第24-31页 |
| ·交通荷载的特性及其模型的建立 | 第24-29页 |
| ·交通荷载模拟的研究现状 | 第24-25页 |
| ·交通荷载的模型简化 | 第25-29页 |
| ·交通荷载对桩侧摩阻力的影响 | 第29页 |
| ·交通荷载作用下的桩基承载力的退化分布形式 | 第29-30页 |
| ·本文中交通荷载的模拟形式 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 桩土相互作用系统的数学模型 | 第31-35页 |
| ·基本假设 | 第31-32页 |
| ·桩土相互作用系统的控制方程 | 第32-33页 |
| ·桩土相互作用系统的边界条件 | 第33页 |
| ·桩土相互作用系统的连接条件 | 第33-34页 |
| ·桥台处桩土相互作用的数学模型 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 交通荷载作用下近桥台处土体动力特性研究 | 第35-62页 |
| ·ADIAN 有限元软件简介 | 第35-36页 |
| ·ADINA 软件在解决土木工程问题上具备以下几点特色 | 第35-36页 |
| ·接触 | 第36页 |
| ·ADINA 中关于初始地应力的处理方法 | 第36页 |
| ·Mohr-Coulomb 本构模型 | 第36-37页 |
| ·交通荷载对近桥台处土体动力特性研究 | 第37-59页 |
| ·有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| ·交通荷载作用下近桥台处土体竖向位移影响因素分析 | 第39-46页 |
| ·交通荷载作用下近桥台处土体竖向应力影响因素分析 | 第46-53页 |
| ·交通荷载作用下近桥台处土体竖向应变影响因素分析 | 第53-59页 |
| ·静动荷载作用下的近桥台处土体受力特性对比研究 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 交通荷载作用下单桩桩土体系性状分析 | 第62-73页 |
| ·竖向荷载下单桩的荷载传递 | 第62-63页 |
| ·桩侧负摩阻力桩荷载传递分析 | 第63页 |
| ·单桩沉降有限元模型的建立 | 第63-67页 |
| ·几何模型的建立 | 第63页 |
| ·边界条件及荷载 | 第63-64页 |
| ·单元选择及划分 | 第64页 |
| ·自重作用下的初始应力 | 第64页 |
| ·交通荷载作用下桩体及土体沉降研究 | 第64-65页 |
| ·交通荷载作用下土体沉降引发的负摩阻力研究 | 第65-67页 |
| ·交通荷载作用下单桩沉降影响因素分析 | 第67-69页 |
| ·桩径对交通荷载作用下单桩沉降的影响 | 第67-68页 |
| ·桩长对交通荷载作用下单桩沉降的影响 | 第68-69页 |
| ·交通荷载作用下单桩桩侧阻力影响因素分析 | 第69-70页 |
| ·桩径对交通荷载作用下单桩桩侧阻力的影响 | 第69-70页 |
| ·桩长对交通荷载作用下单桩桩侧阻力的影响 | 第70页 |
| ·静载作用下单桩桩土作用性状 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 6 高林台中桥群桩有限元分析 | 第73-80页 |
| ·工程概况 | 第73页 |
| ·工程地质特征 | 第73-75页 |
| ·水文、地貌及地质概况 | 第73-74页 |
| ·主要技术参数 | 第74-75页 |
| ·下部结构设计施工及要点 | 第75页 |
| ·有限元分析 | 第75-79页 |
| ·有限元的建立及分析 | 第76-77页 |
| ·交通荷载作用下群桩桩土体系影响因素分析 | 第77-79页 |
| ·本章小节 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 作者简历 | 第86-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88-89页 |