联结翼复合材料机翼结构优化设计与重量特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·联结翼飞机概念 | 第11页 |
| ·联结翼飞机研究的背景和现状 | 第11-13页 |
| ·联结翼飞机的特点 | 第13-15页 |
| ·气动特点及优势 | 第13页 |
| ·结构特点及优势 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 复合材料结构优化设计的理论与方法 | 第16-27页 |
| ·层合板性能剪裁设计 | 第16-17页 |
| ·最大应变准则 | 第17-18页 |
| ·复合材料结构优化设计方法 | 第18-26页 |
| ·结构优化设计方法 | 第18-19页 |
| ·复合材料结构优化设计方法 | 第19-20页 |
| ·MSC.Nastran 优化方法 | 第20-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 联结翼机翼结构布局和有限元建模若干问题 | 第27-36页 |
| ·机翼结构布局 | 第27-32页 |
| ·联结翼机翼结构承载特点 | 第27-28页 |
| ·机翼结构布局型式 | 第28-32页 |
| ·有限元建模若干问题 | 第32-35页 |
| ·PCL 程序 | 第32-33页 |
| ·梁单元等惯性矩设计 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 联结翼机翼结构优化设计 | 第36-58页 |
| ·优化策略 | 第36-37页 |
| ·有限元分析模型 | 第37-39页 |
| ·有限元单元 | 第37页 |
| ·载荷 | 第37-38页 |
| ·材料及其性能 | 第38-39页 |
| ·分区 | 第39-40页 |
| ·优化设计 | 第40-48页 |
| ·强度优化设计 | 第40-44页 |
| ·稳定性优化设计 | 第44-48页 |
| ·优化结果 | 第48-52页 |
| ·结果分析 | 第52-57页 |
| ·联结翼特性 | 第53-55页 |
| ·与分离翼对比分析 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 联结翼机翼结构重量特性分析 | 第58-63页 |
| ·联结板高度的影响 | 第58-59页 |
| ·联结方式的影响 | 第59-60页 |
| ·许用翼尖扭转角的影响 | 第60-61页 |
| ·稳定性的影响 | 第61页 |
| ·蒙皮0 度层方向角的影响 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-64页 |
| ·工作总结 | 第63页 |
| ·后续研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
