保税港区海关卡口区域可重构仿真建模与优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·背景和意义 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·仿真模型重用研究现状 | 第11-16页 |
| ·仿真优化研究现状 | 第16-19页 |
| ·港区系统仿真及资源优化研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 2 保税港区运作系统仿真模型概述 | 第22-33页 |
| ·保税港区整体结构 | 第22-23页 |
| ·业务流程 | 第23-25页 |
| ·港口码头作业 | 第24页 |
| ·物流场站作业 | 第24-25页 |
| ·海关卡口作业 | 第25页 |
| ·仿真模型 | 第25-32页 |
| ·整体作业仿真模型 | 第25-26页 |
| ·海关卡口监管作业模型 | 第26-30页 |
| ·码头作业模型 | 第30-31页 |
| ·物流场站作业模型 | 第31页 |
| ·交通过程仿真模型 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于控制服务的海关卡口区域可重构仿真建模 | 第33-45页 |
| ·海关卡口系统分析 | 第33-35页 |
| ·海关卡口区域排队网络分析 | 第33-35页 |
| ·建模中的几个关键问题 | 第35页 |
| ·实体控制服务 | 第35-39页 |
| ·实体控制交互模型 | 第36-37页 |
| ·控制过程及规则 | 第37-39页 |
| ·基于Arena的实体控制实现 | 第39-42页 |
| ·Arena与外部资源整合技术 | 第40-41页 |
| ·服务的发布 | 第41页 |
| ·服务的消费 | 第41-42页 |
| ·仿真实验分析 | 第42-44页 |
| ·方案与实验参数 | 第42-43页 |
| ·结果及分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于模糊仿真优化的保税港区海关卡口配置 | 第45-57页 |
| ·保税港区结构及物流活动分析 | 第45-47页 |
| ·港区结构 | 第45-47页 |
| ·物流活动 | 第47页 |
| ·海关卡口资源配置优化模型 | 第47-50页 |
| ·目标函数 | 第47-48页 |
| ·多目标优化 | 第48-50页 |
| ·约束条件 | 第50页 |
| ·模糊仿真优化 | 第50-51页 |
| ·实例分析 | 第51-55页 |
| ·初始参数 | 第51-52页 |
| ·结果及分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 Arena与外部启发式算法相结合的优化方法 | 第57-68页 |
| ·仿真优化原理 | 第57-58页 |
| ·问题描述 | 第58-61页 |
| ·Arena运行流程 | 第58-59页 |
| ·进化计算算法运行流程 | 第59-61页 |
| ·需要解决的问题 | 第61页 |
| ·解决方案 | 第61-64页 |
| ·VC++.Net平台下的实现 | 第61-62页 |
| ·Arena与进化计算算法的交互设计 | 第62-64页 |
| ·实例验证 | 第64-67页 |
| ·问题描述 | 第64-65页 |
| ·DPSO与算法设计 | 第65-66页 |
| ·结果与分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录A Arena与粒子群相结合仿真优化源程序 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
