基于GIS公路边坡安全管理及应急决策系统研究--以汤屯、黄塔桃高速公路为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-22页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题依据 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·边坡稳定性评价方法 | 第12-17页 |
| ·边坡灾害预警方法 | 第17-18页 |
| ·边坡监测技术 | 第18-19页 |
| ·边坡地理信息系统技术 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 研究区地质环境条件 | 第22-30页 |
| ·自然环境条件 | 第22-24页 |
| ·地理位置及交通 | 第22-23页 |
| ·气象水文 | 第23-24页 |
| ·工程地质条件 | 第24-30页 |
| ·地形地貌 | 第24-26页 |
| ·地层岩性 | 第26-27页 |
| ·地质构造 | 第27-28页 |
| ·水文地质条件 | 第28-29页 |
| ·地震 | 第29-30页 |
| 第3章 研究区公路边坡特征及稳定性影响因素 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·研究区公路边坡特征 | 第30-43页 |
| ·边坡稳定性的主要影响因素 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 边坡监测技术及其数据处理 | 第46-56页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·边坡监测意义 | 第46-47页 |
| ·监测仪器布设情况 | 第47-49页 |
| ·监测数据采集与处理 | 第49-54页 |
| ·监测数据采集 | 第49-52页 |
| ·监测数据处理 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 山区公路边坡安全管理及应急决策系统研究 | 第56-108页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·系统总体设计 | 第56-60页 |
| ·系统构建目标 | 第56-57页 |
| ·系统软件架构设计 | 第57-59页 |
| ·系统开发环境及运行环境 | 第59-60页 |
| ·数据库设计 | 第60-69页 |
| ·数据模型分析 | 第61页 |
| ·空间数据库设计 | 第61-62页 |
| ·属性数据库设计 | 第62-69页 |
| ·系统主要功能模块 | 第69-107页 |
| ·电子地图模块 | 第69-72页 |
| ·基本信息录入模块 | 第72-82页 |
| ·单体边坡综合信息模型模块 | 第82-85页 |
| ·监测数据分析模块 | 第85-90页 |
| ·数据字典管理 | 第90-91页 |
| ·边坡变形—破坏预警模块 | 第91-97页 |
| ·安全管理及应急决策模块 | 第97-99页 |
| ·系统功能模块 | 第99-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第6章 结论 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 附录 | 第115页 |
| 1 公开发表的学术论文 | 第115页 |
| 2 主要参与的科研项目 | 第115页 |
