| 第一章 序论 | 第1-13页 |
| ·问题的提出及研究的意义 | 第7-9页 |
| ·国内外的研究概况 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第10-13页 |
| 第二章 重载交通状况及路面损坏特征 | 第13-22页 |
| ·公路所在地区的自然交通概况 | 第13-15页 |
| ·公路水泥混凝土路面状况 | 第15-19页 |
| ·两种路面结构与使用材料合理性分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 重交通水泥混凝土路面结构与材料分析 | 第22-36页 |
| ·基层材料的选择 | 第22-25页 |
| ·面层材料的选择 | 第25-29页 |
| ·传力杆和拉杆的布设 | 第29-32页 |
| ·排水设计 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 重载混凝土路面疲劳分析 | 第36-51页 |
| ·重交通特性 | 第36-40页 |
| ·轴载换算方法 | 第40-44页 |
| ·荷载应力和温度应力分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 同时考虑混凝土板和基层疲劳结构设计方法的研究 | 第51-62页 |
| ·力学模型的建立 | 第51-52页 |
| ·双层板荷载应力分析 | 第52-57页 |
| ·双层板温度应力分析 | 第57-58页 |
| ·同时考虑混凝土板和基层疲劳的结构设计流程与方法 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 计算机辅助设计的实现 | 第62-82页 |
| ·程序的创新点以及新技术 | 第62页 |
| ·Auto CAD与Visual Basic接口技术 | 第62-65页 |
| ·Net技术与在线设计的研究 | 第65-67页 |
| ·程序的设计流程与思路 | 第67-68页 |
| ·程序功能与使用方法简介 | 第68-75页 |
| ·软件应用设计示例 | 第75-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第七章 主要结论及待进一步研究的问题 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |