银盘水利枢纽通航建筑物引航道平面布置研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-21页 |
·前言 | 第9-11页 |
·研究现状 | 第11-20页 |
·引航道平面尺度研究现状 | 第11-16页 |
·口门区通航水流条件研究现状 | 第16-18页 |
·口门区通航水流条件改善措施研究现状 | 第18-20页 |
·研究的目的和意义 | 第20页 |
·研究内容和方法 | 第20-21页 |
第二章 银盘水利枢纽整体布置研究 | 第21-35页 |
·枢纽设计通航标准 | 第21-22页 |
·航道等级 | 第21页 |
·设计船型吨位及尺寸 | 第21页 |
·建筑物级设计规模 | 第21页 |
·设计通航流量及水位 | 第21-22页 |
·运行条件及通航水流条件 | 第22页 |
·影响枢纽布置的主要因素 | 第22-24页 |
·水文、泥沙 | 第22页 |
·地形、地质条件 | 第22-23页 |
·电站及其他水工建筑物的影响 | 第23页 |
·通航水流条件要求的影响 | 第23页 |
·泄洪和施工导流的影响 | 第23-24页 |
·其他影响因素 | 第24页 |
·银盘枢纽整体布置研究 | 第24-28页 |
·工程河段河势特征 | 第24-25页 |
·枢纽布置 | 第25-27页 |
·枢纽布置后河势特征 | 第27-28页 |
·银盘枢纽引航道平面布置研究 | 第28-34页 |
·银盘枢纽引航道布置型式 | 第28-30页 |
·引航道尺度计算 | 第30-31页 |
·引航道口门区 | 第31-32页 |
·引航道连接段 | 第32页 |
·上游引航道布置 | 第32-33页 |
·下游引航道布置 | 第33-34页 |
·小结 | 第34-35页 |
第三章 模型设计及工可方案水流条件试验 | 第35-44页 |
·物理模型设计 | 第35-37页 |
·定床模型设计 | 第35页 |
·模型制作与加工 | 第35-36页 |
·模型流量控制和量测设施 | 第36页 |
·船模设计 | 第36-37页 |
·工可方案水流条件试验研究 | 第37-42页 |
·工可方案下引航道口门区通航水流条件分析 | 第42-43页 |
·影响口门区水流条件的因素 | 第42页 |
·改善口门区通航水流条件措施 | 第42-43页 |
·小结 | 第43-44页 |
第四章 引航道布置对通航水流条件的影响 | 第44-74页 |
·下游引航道口门区及连接段水流条件分析 | 第44-54页 |
·不同导航隔流墙长度水流条件试验 | 第44页 |
·口门区及连接段不利水流条件形成机理 | 第44-54页 |
·导航隔流墙长度对通航水流条件的影响 | 第54-63页 |
·导航隔流墙长度对回流强度的影响 | 第54-58页 |
·导航隔流墙长度对横向流速的影响 | 第58-60页 |
·导航隔流墙长度对纵向流速的影响 | 第60-61页 |
·导航隔流墙长度对通航条件的影响 | 第61-63页 |
·下游导航隔流墙平面线型对通航水流条件的影响 | 第63-64页 |
·水流条件试验结果分析 | 第63-64页 |
·船模试验结果分析 | 第64页 |
·下游导航隔流墙堤身开孔对通航条件的影响 | 第64-68页 |
·孔口宽度对比试验 | 第64-65页 |
·孔口倾角对比试验 | 第65-66页 |
·堤身开孔对通航条件的影响 | 第66-68页 |
·上游引航道通航水流条件 | 第68-72页 |
·上游引航道原设计布置方案通航水流条件 | 第68-70页 |
·上游引航道布置修改方案 | 第70-72页 |
·小结 | 第72-74页 |
第五章 调度运行方式对通航条件的影响及对策 | 第74-83页 |
·银盘水电站设计运行方式 | 第74页 |
·最高通航流量的论证 | 第74-77页 |
·现行最高通航流量的确定方法 | 第75页 |
·银盘枢纽最高通航流量的确定 | 第75-77页 |
·调度运行方式对引航道口门区通航条件的影响 | 第77-82页 |
·对上游引航道通航条件的影响 | 第77页 |
·对下游引航道通航条件的影响 | 第77-82页 |
·引航道推荐布置方案、优化调度运行方式 | 第82页 |
·小结 | 第82-83页 |
第六章 结论与建议 | 第83-85页 |
·结论 | 第83页 |
·建议 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第88页 |