| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题依据和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·高填方变形监测研究现状 | 第9页 |
| ·高填方地基沉降预测研究现状 | 第9-10页 |
| ·高填方机场道面结构优化研究现状 | 第10页 |
| ·高填方机场道面质量检测研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容及研究技术路线 | 第11-13页 |
| 2 高填方体变形监测与预测方法研究 | 第13-21页 |
| ·高填方体变形监测与测试技术 | 第13-15页 |
| ·高填方体变形监测目的 | 第13页 |
| ·高填方体变形监测系统设计 | 第13-14页 |
| ·高填方体变形监测精度与周期 | 第14-15页 |
| ·高填方地基沉降预测 | 第15-20页 |
| ·人工神经网络 | 第15-16页 |
| ·回归参数模型 | 第16-17页 |
| ·灰色模型 | 第17-20页 |
| ·工程地质类比 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 高填方体变形监测与预测实例—贵阳龙洞堡机场 | 第21-44页 |
| ·工程概况 | 第21-22页 |
| ·变形监测 | 第22-31页 |
| ·方案设计 | 第22-23页 |
| ·结果分析 | 第23-31页 |
| ·数值模拟与稳定性分析 | 第31-35页 |
| ·数值模拟 | 第31-34页 |
| ·稳定性分析 | 第34-35页 |
| ·地基沉降预测 | 第35-43页 |
| ·BP神经网络 | 第35-37页 |
| ·回归参数模型 | 第37-38页 |
| ·灰色理论模型 | 第38-40页 |
| ·工程地质类比 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 4 高填方机场道面结构优化及质量检测方法研究 | 第44-53页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·高填方机场道面结构优化 | 第44-49页 |
| ·道面质量检测方法 | 第49-51页 |
| ·超声波无损检测技术 | 第49页 |
| ·探地雷达检测技术 | 第49-50页 |
| ·图像检测技术 | 第50-51页 |
| ·频谱分析检测技术 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 5 高填方机场道面结构优化及质量检测实例—九黄机场 | 第53-63页 |
| ·工程概况 | 第53页 |
| ·道面结构优化措施及效果 | 第53-55页 |
| ·道面结构优化措施 | 第53-54页 |
| ·道面结构优化效果 | 第54-55页 |
| ·道面质量检测结果分析 | 第55-62页 |
| ·探地雷达检测结果分析 | 第55-57页 |
| ·钻芯测试结果分析 | 第57-59页 |
| ·道面沉降变形监测结果分析 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 6 结语 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 主要参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |