| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·论文研究背景 | 第8页 |
| ·城市基础设施建设研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-11页 |
| 2 城市基础设施建设的基本理论 | 第11-22页 |
| ·城市基础设施的概念 | 第11-17页 |
| ·基础设施与城市基础设施的关系 | 第11页 |
| ·城市基础设施的定义 | 第11-12页 |
| ·城市基础设施的分类 | 第12-14页 |
| ·城市基础设施的基本特征 | 第14-16页 |
| ·城市基础设施的效益特性 | 第16-17页 |
| ·我国城市基础设施建设的发展趋势 | 第17-20页 |
| ·城市基础设施建设的发展趋势 | 第17页 |
| ·城市基础设施的现代化内涵 | 第17-18页 |
| ·城市基础设施现代化的目标和标准 | 第18-20页 |
| ·城市基础设施建设与城市可持续发展的关系 | 第20-22页 |
| ·城市基础设施建设与城市经济发展的协调性 | 第20-21页 |
| ·城市基础设施建设与社会发展的协调性 | 第21页 |
| ·城市基础设施建设与环境的协调性 | 第21-22页 |
| 3 城市基础设施建设的融资方式 | 第22-41页 |
| ·城市基础设施建设与项目融资 | 第22-26页 |
| ·城市基础设施建设与项目融资的关系 | 第22-23页 |
| ·项目融资的特质性 | 第23-24页 |
| ·项目融资的阶段与步骤 | 第24-26页 |
| ·城市基础设施建设的BOT 项目融资模式 | 第26-32页 |
| ·BOT 的概念及特质性 | 第26-28页 |
| ·BOT 的运作方式 | 第28-30页 |
| ·BOT 项目中风险的规避与分担 | 第30-32页 |
| ·城市基础设施建设的TOT 项目融资模式 | 第32-36页 |
| ·西部地区城市基础设施建设利用TOT 模式的可行性分析 | 第32-33页 |
| ·TOT 融资模式的运作方式 | 第33-35页 |
| ·TOT 融资方式的比较优势 | 第35-36页 |
| ·城市基础设施建设的ABS 项目融资模式 | 第36-41页 |
| ·资产证券化基本概念及特点分析 | 第37-38页 |
| ·ABS 与BOT 项目融资方式差异比较 | 第38-39页 |
| ·ABS 融资模式的运作方式 | 第39-41页 |
| 4 重庆市万州江南新区城市基础设施建设分析 | 第41-57页 |
| ·重庆市万州江南新区概况 | 第41-43页 |
| ·新城市基础设施体系建设与社会经济发展的关系 | 第43-44页 |
| ·基础设施建设是加快江南新区开发建设的基础工程 | 第43页 |
| ·基础设施建设，有助于扩大需求，促进经济增长 | 第43-44页 |
| ·基础设施建设，能够拉动相关产业的快速发展 | 第44页 |
| ·基础设施建设是建设新区小康社会的重要的物质保障 | 第44页 |
| ·新区基础设施建设与新区经济社会发展的适应性分析 | 第44-45页 |
| ·新区城市基础设施建设融资模式 | 第45-57页 |
| ·城市基础设施建设的规划布局 | 第45-54页 |
| ·江南新区城市基础设施建设的项目融资模式 | 第54-56页 |
| ·城市基础设施建设的政策管理环境 | 第56-57页 |
| 5 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |