道路旅客运输产品适时性研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·综合运输体系的构建 | 第9-10页 |
| ·铁路客运系统的逐步完备 | 第10-12页 |
| ·产品设计在产品实现全过程中的重要性 | 第12页 |
| ·研究综述 | 第12-14页 |
| ·铁路客运相关研究 | 第12-13页 |
| ·航空客运相关研究 | 第13-14页 |
| ·道路客运相关研究 | 第14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究思路及架构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 客运产品适时性研究与设计基础理论及启示 | 第18-27页 |
| ·工业设计 | 第18-21页 |
| ·工业设计理论简介 | 第18-19页 |
| ·对本研究的启示 | 第19-21页 |
| ·适时管理 | 第21-23页 |
| ·适时管理理论概述 | 第21-22页 |
| ·精益生产 | 第22页 |
| ·对本研究的启示 | 第22-23页 |
| ·服务管理 | 第23-26页 |
| ·服务管理理论简述 | 第23-25页 |
| ·对本研究的启示 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 研究概念界定与研究设计 | 第27-38页 |
| ·客运产品内涵概述 | 第27-30页 |
| ·客运产品的概念 | 第27-28页 |
| ·客运产品特性分析 | 第28页 |
| ·客运产品品质要素分析 | 第28-30页 |
| ·客运产品适时性内涵界定 | 第30-33页 |
| ·理论角度客运产品适时性内涵分析 | 第31页 |
| ·实证角度客运产品适时性内涵分析 | 第31-33页 |
| ·客运产品设计概念模型的建立 | 第33-35页 |
| ·产品设计 | 第33-34页 |
| ·客运产品设计概念模型 | 第34-35页 |
| ·客运产品适时性研究的设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 客运产品适时性设计 | 第38-52页 |
| ·以天为研究的时间单位的客运产品适时性设计 | 第38-41页 |
| ·客运班次的组织 | 第38页 |
| ·模型的建立与求解 | 第38-41页 |
| ·以年为研究的时间单位的客运产品适时性设计 | 第41-51页 |
| ·客流波动系数与典型日 | 第42-43页 |
| ·典型日客运需求分布规律分析与描述 | 第43-49页 |
| ·发班模式简介 | 第49页 |
| ·适时性客运产品设计 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 主要结论与研究展望 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52页 |
| ·主要创新点 | 第52-53页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
