强风化地区公路路堑边坡变形破坏机理与施工信息化管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题依据及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·边坡变形破坏研究现状 | 第12-16页 |
| ·边坡施工信息化管理研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究主要内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 研究区自然地质环境概况 | 第20-31页 |
| ·工程概况 | 第20-22页 |
| ·气象水文特征 | 第22页 |
| ·气象特征 | 第22页 |
| ·河流水文特征 | 第22页 |
| ·地形地貌 | 第22-23页 |
| ·地层岩性 | 第23-25页 |
| ·地质构造 | 第25-26页 |
| ·断裂 | 第25-26页 |
| ·褶皱 | 第26页 |
| ·水文地质条件 | 第26页 |
| ·地震 | 第26-27页 |
| ·研究区典型边坡的基本地质条件 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章 研究区公路边坡基本特征及变形破坏机理研究 | 第31-49页 |
| ·边坡的基本特征 | 第31-32页 |
| ·边坡变形破坏影响因素 | 第32-39页 |
| ·地层岩性 | 第32页 |
| ·地质构造 | 第32-33页 |
| ·岩土体结构 | 第33页 |
| ·水的作用 | 第33-35页 |
| ·气候条件 | 第35页 |
| ·风化作用 | 第35页 |
| ·地震 | 第35页 |
| ·影响边坡变形破坏的施工因素 | 第35-38页 |
| ·边坡形态 | 第38-39页 |
| ·边坡变形破坏模式 | 第39-46页 |
| ·边坡工程结构模式 | 第40-45页 |
| ·边坡变形破坏方式 | 第45-46页 |
| ·边坡变形破坏发展机理分析 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 边坡信息的采集与分析 | 第49-65页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·边坡信息的采集 | 第49-53页 |
| ·边坡施工变形监测的基本方法 | 第53-58页 |
| ·变形监测的基本原则 | 第53-54页 |
| ·变形监测的方法 | 第54-58页 |
| ·边坡监测网点的布设与监测周期 | 第58-60页 |
| ·边坡监测信息的整理分析与反馈 | 第60-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 边坡施工的信息化管理 | 第65-84页 |
| ·概述 | 第65-66页 |
| ·施工信息化管理的原理与施工流程 | 第66-68页 |
| ·施工原则及主要技术方案 | 第68-72页 |
| ·工程施工原则 | 第68-70页 |
| ·工程施工的主要技术方案 | 第70-72页 |
| ·施工中获取信息的反馈与对策 | 第72-78页 |
| ·工程实例应用 | 第78-83页 |
| ·工程基本信息 | 第78-80页 |
| ·工程设计、施工方案 | 第80-81页 |
| ·施工信息化管理 | 第81-83页 |
| ·施工信息化管理实施效果分析 | 第83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 结论与进一步研究建议 | 第84-87页 |
| 1 结论 | 第84-86页 |
| 2 进一步研究建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要科研项目 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
