基于波形分析的电控发动机故障诊断技术的研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 1 文献综述 | 第8-13页 |
| ·电控发动机的发展现状 | 第8页 |
| ·国外电控发动机故障诊断现状 | 第8-9页 |
| ·利用数字式万用表诊断故障 | 第8-9页 |
| ·利用故障码诊断故障 | 第9页 |
| ·利用数据流分析诊断故障 | 第9页 |
| ·利用波形分析法诊断故障 | 第9页 |
| ·国内电控发动机故障诊断现状 | 第9-10页 |
| ·汽车维修人员综合素质普遍偏低 | 第9页 |
| ·缺少必要的现代化汽车维修诊断设备 | 第9-10页 |
| ·缺乏相应的汽车维修资料 | 第10页 |
| ·缺乏先进的故障诊断方法 | 第10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的内容 | 第11-13页 |
| ·课题研究的模块组成 | 第11-12页 |
| ·模块内容介绍 | 第12-13页 |
| 2 波形分析法诊断电控发动机故障的原理 | 第13-16页 |
| ·波形分析法简介 | 第13-14页 |
| ·波形分析法概念 | 第13页 |
| ·波形分析法的优点 | 第13页 |
| ·波形分析法的应用 | 第13-14页 |
| ·波形分析法诊断故障原理 | 第14-16页 |
| ·汽车电子信号的类型 | 第14页 |
| ·汽车电子信号的判定依据 | 第14-15页 |
| ·波形分析法诊断故障原理 | 第15-16页 |
| 3 电控发动机的波形测试与波形分析 | 第16-34页 |
| ·波形测试的硬件设备 | 第16-18页 |
| ·汽车示波器 | 第16页 |
| ·电控汽车若干辆 | 第16-17页 |
| ·故障汽车零部件若干 | 第17页 |
| ·其它辅助设备和器材 | 第17-18页 |
| ·电控发动机的传感器波形测试与波形分析 | 第18-23页 |
| ·氧传感器波形测试的硬件设备 | 第18页 |
| ·氧传感器波形测试方法 | 第18-20页 |
| ·氧传感器的波形分析 | 第20-23页 |
| ·电控发动机的执行器波形测试与波形分析 | 第23-26页 |
| ·喷油器波形测试的硬件设备 | 第23页 |
| ·喷油器波形测试方法 | 第23-24页 |
| ·喷油器的波形分析 | 第24-26页 |
| ·电控发动机的点火系波形测试与波形分析 | 第26-34页 |
| ·点火系次级电压信号波形测试的硬件设备 | 第27页 |
| ·点火系次级电压信号波形的测试方法 | 第27-28页 |
| ·点火系次级电压信号的波形分析 | 第28-34页 |
| 4 基于波形分析的电控发动机故障诊断系统的实现 | 第34-51页 |
| ·系统开发的总体思路 | 第34页 |
| ·多媒体开发工具Authorware简介 | 第34-38页 |
| ·Authorware工具的主要功能与特点 | 第34-35页 |
| ·Authorware7.0的工作界面 | 第35-38页 |
| ·系统程序的设计制作 | 第38-39页 |
| ·文本资料的导入、编辑 | 第38页 |
| ·图像的导入、编辑 | 第38-39页 |
| ·数字电影、动画的导入、编辑 | 第39页 |
| ·声音的录入、编辑 | 第39页 |
| ·系统的程序设计流程图 | 第39-46页 |
| ·程序设计制作时应注意的问题 | 第46-47页 |
| ·显示器的分辨率设置 | 第46页 |
| ·标题栏和菜单栏的设置 | 第46页 |
| ·多媒体素材的格式转换 | 第46页 |
| ·设计程序流程图前的准备工作 | 第46-47页 |
| ·程序的调试、打包和发布 | 第47-50页 |
| ·程序的调试 | 第47页 |
| ·程序的打包和发布 | 第47-50页 |
| ·制作程序自动播放功能 | 第50-51页 |
| 5 结束语 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| ABSTRACT | 第55-57页 |
| 附录 电控发动机波形分析系统界面 | 第57-60页 |
