| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1. 前言 | 第9-19页 |
| ·帆船帆板项目介绍 | 第9页 |
| ·我国帆船项目情况 | 第9-10页 |
| ·研究背景介绍 | 第10-11页 |
| ·船体水动力性能研究进展 | 第11-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 2. MAXSURF 软件介绍 | 第19-22页 |
| 3. 曲面概述 | 第22-27页 |
| ·曲面类型 | 第22-26页 |
| ·曲面精度 | 第26-27页 |
| 4. MAXSURF 建模及性能计算 | 第27-44页 |
| ·MAXSURF 建模主要特点 | 第27-28页 |
| ·MAXSURF 建模 | 第28-44页 |
| 5. 帆船船体水动力性能计算 | 第44-49页 |
| ·SPAN 组件介绍 | 第44页 |
| ·船体水动力性能计算 | 第44-49页 |
| 6. 结果分析 | 第49-59页 |
| ·船体水动力性能分析 | 第49-51页 |
| ·最佳航线选择 | 第51-57页 |
| ·运动员体重对船体水动力性能的影响 | 第57-59页 |
| 7. 结论与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录：攻读硕士学位期间参加的科研项目、学术获得以及发表的文章 | 第64-65页 |