闸门受碰CAE分析与结构优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究对象与目标 | 第9-11页 |
| ·闸门受碰研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·船舶碰撞研究方法 | 第12-13页 |
| ·优化设计简介 | 第13-14页 |
| ·CAE技术与应用 | 第13-14页 |
| ·优化设计概念 | 第14页 |
| ·论文主要研究内容和意义 | 第14-16页 |
| 第二章 碰撞有限元数值分析的基本理论与关键技术 | 第16-29页 |
| ·动力学有限元 | 第16-19页 |
| ·有限元的思想 | 第16-17页 |
| ·动力学方程的建立 | 第17-19页 |
| ·显式有限元 | 第19-24页 |
| ·有限元平衡方程的解法 | 第19-20页 |
| ·显式有限元法—中心差分法 | 第20-21页 |
| ·显式积分的步长控制 | 第21-23页 |
| ·显式与隐式方法的对比 | 第23-24页 |
| ·碰撞一接触界面算法 | 第24-27页 |
| ·接触碰撞算法 | 第24-26页 |
| ·动态碰撞摩擦问题 | 第26-27页 |
| ·单元选择与沙漏控制 | 第27-29页 |
| 第三章 闸门受碰仿真研究实例分析 | 第29-53页 |
| 引言 | 第29-30页 |
| ·研究方法 | 第30-31页 |
| ·CAE工具软件介绍 | 第31-35页 |
| ·HyperMesh/Hyperview软件介绍 | 第31-34页 |
| ·LS-DYNA软件介绍 | 第34-35页 |
| ·有限元建模 | 第35-44页 |
| ·网格划分 | 第36-41页 |
| ·材料特性、单元类型 | 第41-42页 |
| ·边界条件的设置 | 第42-43页 |
| ·接触设置 | 第43页 |
| ·沙漏控制 | 第43页 |
| ·求解控制 | 第43-44页 |
| ·有限元分析结果 | 第44-52页 |
| ·应力云图、曲线 | 第44-47页 |
| ·变形云图、曲线 | 第47-51页 |
| ·特殊杆件受力曲线 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 闸门结构优化设计 | 第53-65页 |
| ·结构优化设计概述 | 第53-54页 |
| ·结构优化设计与有限元相结合 | 第54页 |
| ·结构优化设计基本方法 | 第54-55页 |
| ·结构优化设计变量、目标函数与约束条件 | 第55-58页 |
| ·优化程序设计 | 第58-63页 |
| ·DYN文件 | 第58-61页 |
| ·程序设计流程 | 第61-63页 |
| ·优化程序运行分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结展望 | 第65-67页 |
| ·主要研究结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
