| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11-14页 |
| ·基于振动分析的海洋平台整体损伤检测技术的研究背景 | 第11-12页 |
| ·海洋平台整体损伤检测技术国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的研究方向及意义 | 第14-16页 |
| ·平台整体损伤检测技术面临的干扰因素 | 第14-15页 |
| ·环境温度对平台整体损伤检测技术影响的研究意义及研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容及论文结构 | 第16-20页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·主要研究工作 | 第16-18页 |
| ·论文结构 | 第18-20页 |
| 2 海水温度对海洋平台动力特性影响的理论基础 | 第20-25页 |
| ·海水温度变化 | 第20-23页 |
| ·海水温度梯度现象 | 第20页 |
| ·海水均匀升温 | 第20-23页 |
| ·温度变化对结构动力特性的影响 | 第23-25页 |
| ·基于温度变化的钢材弹性模量变化 | 第23-24页 |
| ·基于温度变化的热胀冷缩效应 | 第24-25页 |
| 3 基于振动分析的海洋平台整体损伤检测的基本理论 | 第25-38页 |
| ·结构有限元方法基本知识 | 第25-29页 |
| ·二维梁单元 | 第25-27页 |
| ·三维梁单元 | 第27-29页 |
| ·导管架海洋平台的结构动力分析 | 第29-30页 |
| ·有限元模型特征值分解求解模态参数—自由振动解 | 第29-30页 |
| ·白噪声激励下的运动方程及其求解 | 第30页 |
| ·标量型ARMA模态识别方法 | 第30-35页 |
| ·ARMA方法基本思想 | 第31页 |
| ·自回归算子AR系数的估计 | 第31页 |
| ·ARMA方法对于结构模态识别的应用 | 第31-32页 |
| ·标量型ARMA方法的模态识别过程 | 第32-35页 |
| ·模态应变能法损伤检测方法 | 第35-38页 |
| ·基于模态参数的海洋平台损伤检测方法简介 | 第35页 |
| ·模态应变能法介绍 | 第35-38页 |
| 4 温度梯度对海洋平台模态应变能法损伤检测的影响研究 | 第38-61页 |
| ·模拟温度梯度的平台有限元建模方法 | 第38-45页 |
| ·平台初始有限元模型 | 第38-39页 |
| ·基于温度梯度的平台有限元模型再建 | 第39-42页 |
| ·再建模型的节点划分对损伤检测的影响 | 第42-45页 |
| ·基于有限元模型特征值分解求解模态参数的损伤检测分析 | 第45-51页 |
| ·温度梯度对损伤定位的影响 | 第45-47页 |
| ·温度梯度对损伤程度识别的影响 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| ·基于对振动响应进行模态参数识别的损伤检测分析 | 第51-61页 |
| ·温度梯度对损伤定位的影响 | 第54-56页 |
| ·温度梯度对损伤程度识别的影响 | 第56-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 海水均匀升温对海洋平台损伤检测的影响研究 | 第61-66页 |
| ·春季3月份温度条件下的损伤检测 | 第61-62页 |
| ·冬季12月份温度条件下的损伤检测 | 第62页 |
| ·不同月份温度条件下的损伤检测比较 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 6 结论和建议 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·进一步研究的建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |
| 发表的学术论文 | 第73页 |
