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铁路客站建筑节能技术可持续发展研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
绪论第9-12页
 §1-1 论文课题意义第9-10页
 §1-2 可持续理念下铁路客站定义,界定第10-12页
  1-2-1 可持续建筑的定义第10页
  1-2-2 可持续理念下铁路客站的原则第10页
  1-2-3 研究范畴第10页
  1-2-4 本论文框架第10-12页
第二章 铁路客站的发展概况第12-19页
 §2-1 国外铁路客站发展历史及现状第12-14页
  2-1-1 两次工业革命时期的铁路客站建设概况第12-13页
  2-1-2 二战后西方重建时期铁路客站的建设概况第13页
  2-1-3 当代西方铁路的建设概况第13-14页
 §2-2 我国铁路客站发展历史及现状第14-17页
  2-2-1 解放前我国铁路的出现和发展第14-15页
  2-2-2 建国初期我国铁路建设的新纪元第15-16页
  2-2-3 1979 年后我国迎来铁路建设的新时期第16页
  2-2-4 2000 年以后我国现代铁路建设的飞跃第16-17页
 §2-3 我国传统铁路客运的现状和问题第17-19页
  2-3-1 我国铁路客运的形式分析第17页
  2-3-2 我国铁路客站在新时期存在的问题分析第17-19页
第三章 现代铁路客站的特征和可持续性第19-27页
 §3-1 可持续理念下铁路客站的内涵第19-20页
  3-1-1 可持续建筑产生的时代必然第19页
  3-1-2 铁路客站可持续理念第19页
  3-1-3 铁路客站建筑节能与环保特征第19-20页
 §3-2 结合地域特征的节能策略第20-21页
 §3-3 可持续理念下铁路客站的功能特征第21-24页
  3-3-1 铁路客站的功能分区第21-22页
  3-3-2 铁路客站城市综合体特征第22-23页
  3-3-3 可持续客站以人为本的空间特征第23-24页
 §3-4 可持续理念下铁路客站的技术特征第24-25页
  3-4-1 铁路客站的技术要求第24-25页
  3-4-2 现代铁路客站大空间的环境营造第25页
 §3-5 铁路客站的时代特征第25-27页
第四章 可持续理念下铁路客站建筑节能技术分析第27-41页
 §4-1 铁路客站结构技术体系第27-28页
  4-1-1 结构体系是营造铁路客站大型空间的必要技术第27-28页
  4-1-2 铁路客站结构技术第28页
 §4-2 铁路客站外围护结构可持续建筑节能技术第28-35页
  4-2-1 TIW立面的应用第28-29页
  4-2-2 强化型保温隔热墙体第29页
  4-2-3 特隆比墙(Trombe Walls)第29页
  4-2-4 双层立面维护结构第29-31页
  4-2-5 光电幕墙第31-33页
  4-2-6 LED新媒体外墙第33页
  4-2-7 铁路客站的建筑外墙隔热第33-34页
  4-2-8 客站的双层屋面隔热第34-35页
 §4-3 铁路客站的照明节能技术第35-37页
  4-3-1 人工照明的节能技术第35-37页
  4-3-2 人工照明技术中的i-bus数据系统第37页
 §4-4 铁路客站通风控制技术第37-38页
 §4-5 铁路客站基于环境的生态环保技术第38-40页
  4-5-1 太阳能的利用技术第38-39页
  4-5-2 铁路客站节水技术第39-40页
 §4-7 铁路客站节能技术总结分析第40-41页
第五章 铁路客站大跨度候车厅节能模拟第41-54页
 §5-1 铁路客站光环境和热环境营造过程中节能分析第41-43页
  5-1-1 铁路客站建筑光环境的特征第41页
  5-1-2 铁路客站自然采光中的节能手法第41-42页
  5-1-3 铁路客站建筑热环境的特征第42-43页
 §5-2 ECOTECT软件简介和模型设置第43-54页
  5-2-1 客站候车厅环境实地测量第43-46页
  5-2-2 客站候车厅天窗采光模拟第46-49页
  5-2-3 客站候车厅耗热分析第49-53页
  5-2-4 铁路客站能耗模拟结果分析第53-54页
第六章 铁路客站可持续发展的未来第54-55页
 §6-1 我国铁路客站的发展趋势第54-55页
 §6-2 可持续理念下的客站设计和技术未来展望第55页
总结第55-57页
参考文献第57-60页
实测数据整理附表第60-62页
论文图片出处索引第62-65页
致谢第65-66页
攻读硕士期间所取得相关研究成果第66页

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