道路网自动制图综合的研究和实践
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·地图与地图学的发展 | 第9-11页 |
| ·地图与地图学 | 第9页 |
| ·地图学的发展历程 | 第9-10页 |
| ·其它学科对地图学发展的影响 | 第10-11页 |
| ·制图综合发展历程 | 第11-15页 |
| ·制图综合与自动制图综合 | 第11-12页 |
| ·制图综合在地图学中的地位 | 第12-13页 |
| ·自动制图综合关键问题 | 第13-14页 |
| ·自动制图综合的发展 | 第14-15页 |
| ·论文的结构 | 第15-16页 |
| 第二章 道路网自动综合的方法和现状 | 第16-23页 |
| ·道路网选取方法的研究现状 | 第16-18页 |
| ·化简方法的研究现状 | 第18-19页 |
| ·位移方法的现状 | 第19-21页 |
| ·道路网自动综合面临的问题 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 基于图论的道路网自动选取方法 | 第23-41页 |
| ·图论的基本知识 | 第23-25页 |
| ·对道路网选取的探索 | 第25-34页 |
| ·道路网拓扑的必要性 | 第25-26页 |
| ·道路网拓扑的具体实施 | 第26-27页 |
| ·利用图论不同方法对道路网选取的试验 | 第27-34页 |
| ·道路网网络特征的分类及选取方法 | 第34-38页 |
| ·道路网络特征的分类 | 第34-36页 |
| ·乡村型道路网的选取 | 第36页 |
| ·城市型道路网的选取 | 第36-37页 |
| ·对不具连通性的道路的处理 | 第37-38页 |
| ·对道路附属物的处理 | 第38页 |
| ·道路网自动选取的结果分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 道路网化简算法的分析和应用 | 第41-61页 |
| ·算法介绍 | 第41-45页 |
| ·化简算法优缺点评价标准 | 第45-47页 |
| ·化简结果及分析 | 第47-54页 |
| ·单条道路的分析 | 第47-48页 |
| ·全图道路数据的分析 | 第48-54页 |
| ·斜拉式化简方法 | 第54-59页 |
| ·已有算法的缺陷 | 第54-55页 |
| ·本算法的实现步骤 | 第55-57页 |
| ·算法实例 | 第57-59页 |
| ·算法小结 | 第59页 |
| ·化简中空间关系改变后的修正 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 道路网自动位移的研究 | 第61-69页 |
| ·道路网位移的目的和冲突介绍 | 第61-63页 |
| ·道路网受力分析和位移 | 第63-67页 |
| ·位移的冲突判断 | 第63页 |
| ·道路内部受力分析及位移 | 第63-64页 |
| ·道路之间受力分析及位移 | 第64-66页 |
| ·道路变形方式 | 第66-67页 |
| ·道路网的位移 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 道路网自动综合的系统设计与实现 | 第69-80页 |
| ·系统主要功能 | 第69-70页 |
| ·系统主要功能的实现效率 | 第70-71页 |
| ·系统界面和主要实验结果 | 第71-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·本文总结 | 第80-81页 |
| ·下一步工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
