| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外高速公路改扩建的现状 | 第10-12页 |
| ·高速公路加宽工程的主要病害及病害机理 | 第12-14页 |
| ·高速公路加宽工程的主要病害 | 第12-13页 |
| ·高速公路加宽工程的病害机理 | 第13-14页 |
| ·高速公路加宽工程的软基处理方法 | 第14-15页 |
| ·软基处理方法的比较与选择 | 第14页 |
| ·适合加宽工程的主要软基处理方法 | 第14-15页 |
| ·新老路基结合部的处治技术 | 第15-16页 |
| ·土工合成材料的应用 | 第15-16页 |
| ·地基处理措施 | 第16页 |
| ·施工措施 | 第16页 |
| ·软土地基上高速公路加宽工程的理论分析与计算 | 第16-20页 |
| ·加宽工程的设计施工方法的研究 | 第16-17页 |
| ·加宽工程地基处理方法的研究 | 第17页 |
| ·新老路基结合部处治技术的研究 | 第17-18页 |
| ·加宽路基的沉降计算分析 | 第18页 |
| ·加宽路基的模型试验和有限元数值分析 | 第18-19页 |
| ·加宽工程填筑工艺的研究 | 第19页 |
| ·应用研究中存在的主要问题 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容及解决的主要问题 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究的关键技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 高速公路加宽工程路基下地基性状变化规律的研究 | 第22-39页 |
| ·新老路基下地基工程性质的勘察 | 第22-24页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·新老路基下地基土工程性质的调查与勘探实例 | 第22-24页 |
| ·原有老路基下地基土工程性质的变化 | 第24-28页 |
| ·加宽路基下地基土工程性质的变化 | 第28-32页 |
| ·新老路基下地基土工程性质的差异 | 第32-36页 |
| ·既有路基软基处理方法的比较与评价 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 高速公路加宽工程新老路基相互作用的有限元数值分析 | 第39-59页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·有限元数值分析方法 | 第40-47页 |
| ·基本假设 | 第40页 |
| ·复合地基有限元分析 | 第40-41页 |
| ·塑料排水板加固地基的有限元分析 | 第41-42页 |
| ·土工格栅的本构关系 | 第42-43页 |
| ·路堤边坡稳定性计算方法 | 第43-44页 |
| ·计算参数 | 第44-47页 |
| ·加宽方式对新老路基变形的影响 | 第47-50页 |
| ·不同加宽方式的影响 | 第47-48页 |
| ·不同加宽宽度的影响 | 第48页 |
| ·不同加宽路堤填筑高度的影响 | 第48-49页 |
| ·不同新老路施工间隔的影响 | 第49-50页 |
| ·施工方法对新老路基变形的影响 | 第50-55页 |
| ·削坡及台阶开挖的影响 | 第50-53页 |
| ·不同填筑方式的影响 | 第53-54页 |
| ·填筑速率的影响 | 第54-55页 |
| ·施工扰动对新老路基的影响 | 第55-56页 |
| ·地下水的影响 | 第55页 |
| ·地基处理施工扰动的影响 | 第55-56页 |
| ·交通荷载对新老路基的作用 | 第56-58页 |
| ·加宽工程施工过程中交通荷载的影响 | 第56-57页 |
| ·加宽工程运营过程中交通荷载的影响 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 高速公路加宽工程新老路基的沉降控制标准研究 | 第59-80页 |
| ·软土地基高速公路加宽工程新老地基的附加应力分析 | 第59-61页 |
| ·软土地基高速公路加宽工程的地表附加荷载的分布特点 | 第59-60页 |
| ·软土地基高速公路加宽工程的地基附加应力计算及分布规律 | 第60-61页 |
| ·软土地基高速公路加宽工程新老地基的沉降变形规律 | 第61-66页 |
| ·软土地基高速公路加宽工程新老地基的沉降变形特征 | 第61-63页 |
| ·填筑过程中新老路基的沉降变形规律 | 第63-64页 |
| ·新老路基的沉降变形随加宽宽度的变化规律 | 第64-65页 |
| ·新老路基侧向位移变化规律 | 第65-66页 |
| ·高速公路加宽工程新老路基的沉降变形计算方法 | 第66-68页 |
| ·高速公路加宽工程新路基的沉降计算方法 | 第66-67页 |
| ·高速公路加宽工程老新路基附加沉降计算方法 | 第67-68页 |
| ·高速公路加宽工程的沉降控制标准 | 第68-78页 |
| ·概述 | 第68-70页 |
| ·新老路基的工后差异沉降控制标准 | 第70-74页 |
| ·新路基的工后沉降量控制标准 | 第74-75页 |
| ·新路基施工期的沉降稳定控制标准 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 高速公路加宽工程新老路基的拼接技术研究 | 第80-107页 |
| ·高速公路加宽新老路基结合部的破坏机理 | 第80-84页 |
| ·高速公路加宽工程软土地基的控沉措施 | 第84-93页 |
| ·高速公路加宽工程软基处理方法的基本原则 | 第85页 |
| ·高速公路加宽工程软基处理方法的选择 | 第85-88页 |
| ·复合地基法处理高速公路加宽工程软土地基的影响因素分析 | 第88-93页 |
| ·台阶开挖的设计及效果分析 | 第93-98页 |
| ·开挖台阶的效果 | 第94-95页 |
| ·台阶开挖面的应力分析 | 第95-96页 |
| ·不同台阶宽度和高度的影响 | 第96-97页 |
| ·不同的台阶倾斜角度 | 第97-98页 |
| ·路基填料物理性质的影响 | 第98-100页 |
| ·新老路基刚度差异的影响 | 第99页 |
| ·路基填料强度的影响 | 第99-100页 |
| ·土工合成材料的应用 | 第100-105页 |
| ·土工合成材料在新老路基结合部拼接接中的作用机理 | 第101-103页 |
| ·加筋的位置及层数的影响 | 第103-105页 |
| ·加筋模量的影响 | 第105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 第六章 软土地基上高速公路加宽工程的实例分析 | 第107-125页 |
| ·工程概况 | 第107-109页 |
| ·概述 | 第107-108页 |
| ·老路概况 | 第108页 |
| ·工程地质概况 | 第108-109页 |
| ·软土地基处理方法 | 第109-110页 |
| ·地基处理方案的选择 | 第109页 |
| ·软基处理设计 | 第109-110页 |
| ·路基拼接措施 | 第110-111页 |
| ·沉降变形的观测及其变化规律 | 第111-120页 |
| ·加宽路基沉降变形的观测方案 | 第111-112页 |
| ·老路路表的沉降变形规律 | 第112-114页 |
| ·加宽路基的地基沉降变形规律 | 第114-116页 |
| ·加宽路基的侧向变形规律 | 第116-118页 |
| ·沉降变形控制标准的讨论 | 第118-120页 |
| ·加宽工程处治效果的评价 | 第120-123页 |
| ·效果评价的基本要求和评价指标 | 第120页 |
| ·南京绕城高速公路扩建工程地基处治效果评价 | 第120-122页 |
| ·沥青混凝土路面分期实施的效果 | 第122-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 第七章 结论与展望 | 第125-128页 |
| ·主要结论 | 第125-127页 |
| ·进一步研究的方向 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
| 个人简介 | 第134页 |
