| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1．2 大跨度公路隧道的发展现状 | 第9-10页 |
| 1．3 隧道围岩稳定性在国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1．4 本文的所做的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 大跨度隧道岩体力学理论 | 第15-26页 |
| 2．1 大跨度隧道的施工力学理论 | 第15-19页 |
| 2．2 喷锚支护的作用原理 | 第19-23页 |
| 2．3 围岩稳定性分析的基本判据研究 | 第23-26页 |
| 第三章 公路隧道围岩稳定性工程地质评价 | 第26-39页 |
| 3．1 岩体力学参数研究 | 第26-31页 |
| 3．2 围岩稳定性工程地质评价 | 第31-39页 |
| 第四章 计算理论及非线性分析方法 | 第39-52页 |
| 4．1 理想弹性模型 | 第39-41页 |
| 4．2 岩体的弹塑性模型 | 第41-48页 |
| 4．3 非线性方程组的解法 | 第48-52页 |
| 第五章 龙头山公路隧道动态施工围岩稳定性分析 | 第52-72页 |
| 5．1 工程概况 | 第52-54页 |
| 5．2 三维有限元分析在 ADINA中的实现 | 第54-60页 |
| 5．3 隧道围岩稳定性计算结果分析 | 第60-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |