| 内容摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-11页 |
| 1. 研究缘起 | 第7页 |
| 2. 研究对象和达到的目标 | 第7-9页 |
| 3. 研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 4. 研究的视角和方法 | 第10-11页 |
| 第一章 城市化背景下公共交通与公共空间的互动关系 | 第11-29页 |
| ·中国城市化进程下城市公共交通的发展 | 第11-15页 |
| ·公共交通vs私人交通 | 第12-14页 |
| ·城市公共交通种类的层级分布 | 第14页 |
| ·不同公共交通工具之间的组合与转换 | 第14-15页 |
| ·中国城市化进程下城市公共空间的发展 | 第15-17页 |
| ·由分散向集中 | 第15-16页 |
| ·城市公共空间的多样性集聚化 | 第16页 |
| ·城市公共空间的层级 | 第16-17页 |
| ·城市公共交通与城市公共空间的共存与结合 | 第17-26页 |
| ·城市公共空间与公共交通的共存推进 | 第18-19页 |
| ·城市公共空间与公共交通之间的结合 | 第19-26页 |
| ·依托于公交动线的城市公共空间规划设计原则及策略 | 第26-29页 |
| 第二章 河西新城区的公共交通及其换乘体系评析 | 第29-38页 |
| ·南京市河西新城区的公共交通网络 | 第29-33页 |
| ·河西新城区公交汽车线路 | 第30-31页 |
| ·河西新城区地铁线路 | 第31-33页 |
| ·目前河西地区公交换乘体系 | 第33-37页 |
| ·公交汽车换乘 | 第33-34页 |
| ·公交汽车与地铁换乘 | 第34-35页 |
| ·基本评价 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 河西新城区的公共空间体系评析 | 第38-59页 |
| ·河西新城区公共空间体系现状 | 第38-48页 |
| ·公共空间体系与公共交通换乘体系的结合度评价 | 第48-50页 |
| ·大型城市公共空间与公共交通换乘体系的结合度 | 第48页 |
| ·学校、医院和写字楼与公共交通换乘体系的结合度 | 第48-49页 |
| ·大型超市及卖场与公共交通换乘体系的结合度 | 第49-50页 |
| ·白鹭花园——住区公共空间案例解析 | 第50-58页 |
| ·白鹭花园的调查印象 | 第51-52页 |
| ·形态分层 | 第52-55页 |
| ·叠合解析 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 公共交通换乘与城市公共空间的一体化规划设计策略 | 第59-66页 |
| ·公共交通网络与公共空间体系的调整与完善 | 第59-61页 |
| ·以土地混合使用为特征的一体化设计 | 第61-64页 |
| ·实施策略 | 第64-66页 |
| 附件：南京河西新城区中心公园城市设计（2004） | 第66-70页 |
| 结语 | 第70-71页 |
| 主要参考文献 | 第71-73页 |
| 图表来源 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |