| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第7页 |
| ·课题的提出 | 第7页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第7页 |
| ·汽车现代设计方法描述 | 第7-9页 |
| ·关于产品开发的智能化 | 第9页 |
| ·汽车可靠性试验信息管理现状分析 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-12页 |
| 2 汽车可靠性试验及主要故障机理分析 | 第12-17页 |
| ·汽车可靠性试验概述 | 第12-13页 |
| ·汽车可靠性试验中主要故障模式 | 第13-14页 |
| ·汽车主要故障模式 | 第13页 |
| ·汽车故障的分级 | 第13-14页 |
| ·汽车主要故障表现形式 | 第14-15页 |
| ·汽车主要故障机理分析 | 第15-17页 |
| 3 设计缺陷的故障源分析 | 第17-23页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·断裂的设计源分析 | 第17-19页 |
| ·磨损的设计源分析 | 第19-20页 |
| ·腐蚀的设计源分析 | 第20-23页 |
| 4 提高汽车可靠性的优化设计模型研究 | 第23-32页 |
| ·优化设计理论 | 第23-25页 |
| ·结构优化的层次与分类 | 第23页 |
| ·优化设计数学模型 | 第23-25页 |
| ·提高汽车可靠性的优化模型灵敏度分析 | 第25-27页 |
| ·灵敏度系数 | 第25-26页 |
| ·灵敏度分析 | 第26-27页 |
| ·优化过程的MATLAB实现 | 第27-28页 |
| ·提高汽车可靠性的优化设计应用举例 | 第28-32页 |
| 5 支持设计的汽车可靠性试验信息智能化管理系统方案 | 第32-40页 |
| ·系统的需求及可行性分析 | 第32-34页 |
| ·系统的需求分析 | 第32-33页 |
| ·系统的可行性分析 | 第33-34页 |
| ·系统的设计思想及技术思路 | 第34-36页 |
| ·系统的技术路线 | 第34-35页 |
| ·系统的数据流分析 | 第35-36页 |
| ·系统的总体设计 | 第36-40页 |
| ·功能模块划分 | 第36-38页 |
| ·系统界面设计 | 第38-40页 |
| 6 系统的智能化建模 | 第40-54页 |
| ·系统智能化建模的解决思路及总体设计 | 第40-41页 |
| ·知识库概述 | 第41-42页 |
| ·知识库的内容 | 第41-42页 |
| ·知识的获取 | 第42页 |
| ·基于关系数据结构的知识库设计 | 第42-48页 |
| ·关系数据表结构 | 第42-43页 |
| ·基于关系数据结构的知识表设计 | 第43-46页 |
| ·基于关系数据结构的知识表示 | 第46-48页 |
| ·控制策略和推理机 | 第48-52页 |
| ·控制策略 | 第48-49页 |
| ·推理机 | 第49-52页 |
| ·知识库管理系统 | 第52-54页 |
| 7 系统的集成与运行实例 | 第54-68页 |
| ·系统开发的软硬件配置 | 第54-55页 |
| ·系统软件集成的关键技术 | 第55-58页 |
| ·VB对Access数据库的调用 | 第55-56页 |
| ·VB对MATLAB的调用及数据处理 | 第56-58页 |
| ·系统运行实例 | 第58-68页 |
| 8 论文总结 | 第68-70页 |
| ·论文的工作总结 | 第68页 |
| ·不足之处及思考 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |