| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1．1 电动机保护的意义 | 第10-11页 |
| 1．2 电动机保护的发展历史、现状及发展方向 | 第11-14页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 基于热路方程的电动机温升计算 | 第16-33页 |
| 2．1 电动机保护器的热模型 | 第16-17页 |
| 2．2 热模型的简化处理 | 第17-20页 |
| 2．3 热路模型计算实例 | 第20-21页 |
| 2．4 基于热路模型的温升计算方法 | 第21-28页 |
| 2．4．1 热路模型温升的状态方程 | 第21-23页 |
| 2．4．2 热路模型温升的离散化算法 | 第23-28页 |
| 2．5 电动机温升离散化算法仿真分析 | 第28-33页 |
| 3 电动机保护器的硬件设计 | 第33-44页 |
| 3．1 微处理器的选择 | 第33-36页 |
| 3．2 采样模块设计 | 第36-38页 |
| 3．3 人机交互系统模块设计 | 第38-40页 |
| 3．4 电源模块设计 | 第40-42页 |
| 3．5 接地保护设计 | 第42-43页 |
| 3．6 继电器控制模块设计 | 第43-44页 |
| 4 电动机保护器软件设计 | 第44-51页 |
| 4．1 主程序设计 | 第45-46页 |
| 4．2 采样程序设计 | 第46-48页 |
| 4．3 人机交互系统的程序设计 | 第48-51页 |
| 5 基于TCP/IP协议的电动机保护器通讯系统设计 | 第51-59页 |
| 5．1 基于TCP/IP协议的网络通讯设计思路 | 第51-52页 |
| 5．2 单片机与网络接口芯片选择 | 第52-53页 |
| 5．3 软件设计 | 第53-57页 |
| 5．4 网页设计 | 第57-59页 |
| 6 系统的抗干扰设计 | 第59-62页 |
| 6．1 系统硬件抗干扰 | 第59-60页 |
| 6．2 系统软件抗干扰 | 第60-62页 |
| 7 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A | 第66-70页 |
| 附录B | 第70-71页 |
| 在学研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |