从欧盟到中国：航运反垄断豁免制度初探
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-11页 |
| 第一章 反垄断豁免的基础理论 | 第11-15页 |
| 第一节 竞争与竞争法 | 第11-13页 |
| 一、竞争与垄断 | 第11-12页 |
| 二、竞争法的产生与立法宗旨 | 第12-13页 |
| 第二节 反垄断豁免 | 第13-15页 |
| 一、垄断的双重性 | 第13页 |
| 二、反垄断法豁免制度 | 第13-15页 |
| 第二章 航运业的反垄断豁免 | 第15-26页 |
| 第一节 航运业的特殊性 | 第15-20页 |
| 一、市场进入 | 第15-16页 |
| 二、成本 | 第16-18页 |
| 三、市场结构 | 第18页 |
| 四、供求 | 第18-19页 |
| 五、经济大环境 | 第19-20页 |
| 第二节 班轮公会与航运垄断 | 第20-24页 |
| 一、班轮公会 | 第20-22页 |
| 二、航线稳定运价协定 | 第22-23页 |
| 三、联营体或联盟 | 第23-24页 |
| 第三节 航运业的反垄断豁免 | 第24-26页 |
| 第三章 欧盟的反垄断豁免制度 | 第26-44页 |
| 第一节 各国航运业现行反垄断豁免现状概述 | 第26页 |
| 第二节 欧盟的反垄断豁免制度 | 第26-44页 |
| 一、基石——欧共体条约第81条、第82条 | 第27-29页 |
| (一)、禁止条款 | 第27-28页 |
| (二)、豁免条款 | 第28-29页 |
| 二、理事会条例及两种豁免 | 第29-44页 |
| (一)、种类豁免 | 第30-39页 |
| 1、班轮公会协定运价行为的豁免 | 第31-37页 |
| 2、班轮联营行为的豁免 | 第37-39页 |
| (二)、个别豁免 | 第39-41页 |
| 1、审查确认制度 | 第40页 |
| 2、最新发展——直接适用制度 | 第40-41页 |
| (三)、相关程序性制度 | 第41-44页 |
| 1、豁免取得制度 | 第41-42页 |
| 2、调查制度 | 第42-43页 |
| 3、处罚制度 | 第43页 |
| 4、时效制度 | 第43-44页 |
| 第四章 THC风波与我国建立航运反垄断豁免的设想 | 第44-57页 |
| 第一节 THC在中国 | 第44-46页 |
| 第二节 THC在国外 | 第46-47页 |
| 第三节 THC与我国的反垄断豁免制度设计 | 第47-48页 |
| 第四节 我国反垄断豁免制度构想 | 第48-57页 |
| 一、实体性规范 | 第48-50页 |
| (一)、THC合法性问题 | 第48-49页 |
| (二)、公会等组织的反垄断豁免合法性问题 | 第49-50页 |
| 二、程序法规范 | 第50-57页 |
| (一)、报备监管制度 | 第50-51页 |
| (二)、豁免取得制度 | 第51-53页 |
| (三)、与托运人磋商机制 | 第53页 |
| (四)、调查制度 | 第53-55页 |
| (五)、时效制度 | 第55页 |
| (六)、行政罚款制度 | 第55-56页 |
| (七)、司法管辖 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
