| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 概述 | 第8-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·本文主要内容 | 第12-16页 |
| ·六圭河大桥工程概况 | 第12-13页 |
| ·课题来源及研究的主要工作内容 | 第13-15页 |
| ·主要创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 施工设计总体思路和主拱箱吊装方案 | 第16-30页 |
| ·箱形拱桥工程设计分析 | 第16页 |
| ·主拱箱吊装施工设计总体方案 | 第16-20页 |
| ·总体方案选择 | 第16-18页 |
| ·拱箱吊装施工顺序及工艺流程设计 | 第18-20页 |
| ·扣挂系统设计 | 第20-30页 |
| ·扣挂系统总体概况和主要设计参数 | 第20-22页 |
| ·扣挂系统总体设计因素的分析 | 第22-23页 |
| ·总体设计方案比选 | 第23-26页 |
| ·扣挂系统构造设计 | 第26-30页 |
| 第3章 195m钢筋混凝土箱形拱桥吊装施工关键技术 | 第30-50页 |
| ·复杂地形条件大吨位缆索起重系统设计 | 第30-42页 |
| ·缆索吊装体系的总体设计概况和设计参数 | 第30-31页 |
| ·承重主索设计 | 第31-33页 |
| ·起重系统设计 | 第33-35页 |
| ·牵引系统设计 | 第35-37页 |
| ·索鞍设计 | 第37页 |
| ·主塔设计 | 第37-38页 |
| ·地锚的设计 | 第38页 |
| ·跑车系统设计 | 第38-42页 |
| ·试吊检验 | 第42页 |
| ·主扣塔合用的设计 | 第42-50页 |
| ·主扣塔共体设计应满足的条件分析 | 第43页 |
| ·主扣塔合用有关技术研究 | 第43-50页 |
| 第4章 吊装施工控制技术 | 第50-61页 |
| ·多节段吊装施工线形控制技术 | 第50-57页 |
| ·线形控制的理论计算和要求 | 第50-52页 |
| ·测控网的布置及资源配置 | 第52-53页 |
| ·主要线形控制内容及方法 | 第53-57页 |
| ·多节段吊装施工安全技术措施研究 | 第57-61页 |
| ·分析影响安全的主要因素 | 第57页 |
| ·确定安全目标和控制策划方案 | 第57-59页 |
| ·建立健全安全管理保障体系 | 第59-60页 |
| ·实施严格的安全施工过程控制 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 本人学术简历 | 第80页 |