| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·疲劳研究发展的历史与现状 | 第8-11页 |
| ·疲劳研究的历史 | 第8-9页 |
| ·疲劳研究的现状 | 第9-11页 |
| ·本文工程背景及主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·本文工程背景 | 第11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 疲劳强度理论 | 第13-24页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·疲劳裂纹萌生和扩展机理 | 第14-15页 |
| ·S-N曲线 | 第15-17页 |
| ·影响钢结构疲劳强度的因素 | 第17-20页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第20-24页 |
| ·线性疲劳损伤累积理论 | 第21-22页 |
| ·非线性疲劳损伤累积理论 | 第22-24页 |
| 第三章 焊接钢结构的疲劳强度 | 第24-40页 |
| ·焊接钢结构的疲劳问题 | 第24页 |
| ·研究焊接钢结构疲劳性能的意义 | 第24-25页 |
| ·钢材未焊接时的疲劳强度 | 第25-26页 |
| ·焊接钢结构的应力评定方法 | 第26-28页 |
| ·焊接钢结构接头的疲劳强度 | 第28-34页 |
| ·焊缝的疲劳强度 | 第28-31页 |
| ·不同类型的焊接接头的疲劳强度 | 第31-33页 |
| ·复合应力状态下的焊接接头疲劳强度 | 第33-34页 |
| ·影响焊接钢结构疲劳强度的其他因素 | 第34-38页 |
| ·改善焊接钢结构疲劳强度的方法 | 第38-40页 |
| 第四章 菜园坝长江大桥轨道横梁与整体节点联接可靠性的疲劳试验研究 | 第40-69页 |
| ·菜园坝长江大桥简介 | 第40-41页 |
| ·研究内容 | 第41页 |
| ·疲劳试验设计 | 第41-50页 |
| ·研究节点的选取 | 第41-43页 |
| ·模型设计原则 | 第43-44页 |
| ·试验模型的制造 | 第44-46页 |
| ·试验模型加载 | 第46-47页 |
| ·试验模型的应变测点布置 | 第47-50页 |
| ·疲劳试验结果 | 第50-69页 |
| ·试验应力分析原理 | 第50-51页 |
| ·疲劳模型的静载试验结果分析 | 第51-55页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第55-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第五章 疲劳试验模型的空间有限元计算 | 第69-85页 |
| ·计算目的 | 第69页 |
| ·空间有限元计算模型的建立 | 第69-70页 |
| ·试验模型的应力计算结果 | 第70-79页 |
| ·应力等值线图 | 第70-74页 |
| ·测点的计算应力 | 第74-79页 |
| ·计算结果和试验结果的对比分析 | 第79-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 个人简历 | 第90页 |