| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·内燃机车气缸缸套的失效及目前国内外修复情况 | 第9-10页 |
| ·气缸缸套的磨损失效 | 第9页 |
| ·目前国内外的修复情况 | 第9-10页 |
| ·等离子喷涂技术及其发展 | 第10-12页 |
| ·优点及主要应用情况 | 第10-11页 |
| ·等离子喷涂的发展和展望 | 第11-12页 |
| ·热喷涂金属陶瓷涂层的研究发展 | 第12-18页 |
| ·热喷涂金属陶瓷材料的应用 | 第12-13页 |
| ·热喷涂金属陶瓷涂层的研究发展 | 第13-16页 |
| ·热喷涂WC-Co涂层的研究发展 | 第13-15页 |
| ·热喷涂NiCr-Cr_3C_2涂层的研究发展 | 第15-16页 |
| ·热喷涂纳米涂层的研究发展 | 第16-18页 |
| ·本论文的研究意义和研究思路 | 第18-20页 |
| ·本论文的研究意义 | 第18-19页 |
| ·本论文的研究思路 | 第19-20页 |
| 第2章 气缸缸套修复涂层的制备 | 第20-27页 |
| ·内燃机车气缸缸套的失效机理 | 第20-21页 |
| ·涂层的制备及涂层材料的选择 | 第21-24页 |
| ·过渡层制备 | 第21-22页 |
| ·耐磨涂层制备 | 第22-24页 |
| ·等离子喷涂工艺 | 第24-27页 |
| ·等离子喷涂设备 | 第24-25页 |
| ·等离子喷涂工艺参数 | 第25-27页 |
| 第3章 等离子喷涂WC-Co涂层的组织和性能 | 第27-46页 |
| ·涂层微区组织形貌 | 第27-29页 |
| ·涂层物相成分分析 | 第29-32页 |
| ·涂层化学成分分析 | 第32-38页 |
| ·涂层微区硬度 | 第38-39页 |
| ·涂层结合强度 | 第39-41页 |
| ·涂层耐磨损性能 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 等离子喷涂NiCr-Cr_3C_2涂层的组织和性能 | 第46-55页 |
| ·涂层微区组织形貌 | 第46-47页 |
| ·涂层物相成分分析 | 第47-48页 |
| ·涂层化学成分分析 | 第48-50页 |
| ·涂层微区硬度 | 第50-51页 |
| ·涂层结合强度 | 第51-52页 |
| ·涂层耐磨损性能 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 气缸缸套等离子喷涂涂层设计应用 | 第55-60页 |
| ·WC-Co涂层、NiCr-Cr_3C_2涂层性能对比分析 | 第55-59页 |
| ·涂层物理性能对涂层性能的影响 | 第55页 |
| ·涂层力学性能对涂层性能的影响 | 第55-56页 |
| ·涂层耐磨性能对涂层性能的影响 | 第56页 |
| ·经济性及推广方面评价 | 第56-57页 |
| ·NiCr-Cr_3C_2涂层抗热震特性研究 | 第57-59页 |
| ·NiCr-Cr_3C_2涂层上车情况分析 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68页 |