车载逆变器的数字控制与并联逆变器的数模混合控制技术
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·逆变器概述 | 第7-12页 |
| ·逆变器的分类 | 第7-8页 |
| ·半桥逆变电路和全桥逆变电路 | 第8页 |
| ·SPWM控制方法 | 第8-12页 |
| ·半桥逆变电路和全桥逆变电路的比较 | 第12页 |
| ·并联逆变器概述 | 第12-17页 |
| ·单台逆变器电压型控制方法 | 第13页 |
| ·并联逆变器的环流模型 | 第13-15页 |
| ·并联逆变器的控制方法 | 第15-17页 |
| ·逆变器并联的意义 | 第17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于单片机的车载逆变器设计 | 第19-28页 |
| ·主电路结构设计 | 第19-21页 |
| ·数字化SPWM控制 | 第21-25页 |
| ·单片机实现SPWM控制原理 | 第21-25页 |
| ·电压前馈控制方法 | 第25页 |
| ·实验结果分析 | 第25-28页 |
| 第三章 并联逆变器的控制设计 | 第28-48页 |
| ·输出滤波器设计 | 第28-29页 |
| ·电压控制环节设计 | 第29-38页 |
| ·电压型逆变器等效模型 | 第29-31页 |
| ·电流内环设计 | 第31-33页 |
| ·电压外环设计 | 第33-36页 |
| ·软件仿真结果 | 第36-38页 |
| ·均流环节设计 | 第38-46页 |
| ·多台逆变器并联模型 | 第38-40页 |
| ·平均值电流均流环设计 | 第40-44页 |
| ·软件仿真结果 | 第44-46页 |
| ·隔离变压器的偏磁问题 | 第46-48页 |
| 第四章 并联逆变器实验结果 | 第48-57页 |
| ·电路结构设计 | 第48-52页 |
| ·DSP程序设计 | 第52-54页 |
| ·实验结果 | 第54-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 附录1. 单台逆变器Saber仿真原理图 | 第59-60页 |
| 附录2. 并联逆变器Saber仿真原理图 | 第60-61页 |
| 附录3. 车载逆变器实验装置 | 第61-62页 |
| 附录4. 并联逆变器实验装置 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间的发表论文 | 第67页 |
