| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状 | 第12-16页 |
| ·本文的研究思路与主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 单桩荷载位移曲线的数值模拟 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·单桩沉降计算 | 第18-22页 |
| ·荷载传递法 | 第18-20页 |
| ·弹性理论法 | 第20-21页 |
| ·数值分析法 | 第21-22页 |
| ·群桩沉降计算 | 第22-24页 |
| ·等代墩基法 | 第22-23页 |
| ·沉降比法 | 第23页 |
| ·弹性理论法 | 第23页 |
| ·数值分析法 | 第23-24页 |
| ·单桩P-S曲线的确定方法 | 第24-30页 |
| ·锚桩法 | 第24-25页 |
| ·基于ANSYS的数值模拟法 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 条形桩基的数值分析 | 第31-40页 |
| ·条形桩基概述 | 第31页 |
| ·空间条形基础的简化分析 | 第31-34页 |
| ·节点荷载的分配原则 | 第32页 |
| ·节点荷载的分配方法 | 第32-34页 |
| ·条形桩基的理论计算法与ANSYS模拟对比 | 第34-39页 |
| ·理论法 | 第34-35页 |
| ·ANSYS数值模拟 | 第35-37页 |
| ·结果分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于APDL的条形桩基差异沉降优化分析研究 | 第40-57页 |
| ·ANSYS及APDL简介 | 第40-41页 |
| ·ANSYS概述 | 第40-41页 |
| ·APDL概述 | 第41页 |
| ·ANSYS的优化理论 | 第41-44页 |
| ·结构优化设计的数学模型 | 第42-43页 |
| ·基于APDL的ANSYS优化过程 | 第43-44页 |
| ·条形桩基沉降及内力的影响因素研究 | 第44-49页 |
| ·工程概况 | 第44-45页 |
| ·条形基础梁刚度的影响 | 第45-46页 |
| ·桩长的影响 | 第46-48页 |
| ·桩径的影响 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·实例分析 | 第49-56页 |
| ·APDL命令流 | 第49-50页 |
| ·结果分析 | 第50-53页 |
| ·桩长调整 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 桩筏基础调平优化设计探究 | 第57-66页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·试验简介 | 第58-60页 |
| ·试验地质条件 | 第58页 |
| ·试验方案 | 第58-59页 |
| ·试验加载程序及观测点布置 | 第59-60页 |
| ·数值模拟与模型试验对比 | 第60-62页 |
| ·变刚度调平优化设计 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第74-75页 |
| 附录 APDL命令流 | 第75-78页 |