云阳长江公路大桥施工控制仿真
| 第1章 引言 | 第1-16页 |
| ·斜拉桥概述 | 第9-13页 |
| ·斜拉桥的发展历史与趋势 | 第9-11页 |
| ·斜拉桥的特点 | 第11-13页 |
| ·斜拉桥施工控制的研究进展 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 斜拉桥施工控制关键问题 | 第16-41页 |
| ·斜拉桥施工控制的内容与原则 | 第16-21页 |
| ·斜拉桥施工控制的必要性 | 第16页 |
| ·斜拉桥施工控制的内容 | 第16-20页 |
| ·斜拉桥施工控制的原则 | 第20-21页 |
| ·斜拉桥施工控制方法 | 第21-25页 |
| ·斜拉桥整体施工控制方法 | 第21-23页 |
| ·斜拉桥索力控制方法 | 第23-25页 |
| ·斜拉桥施工控制仿真分析方法 | 第25-37页 |
| ·正装法 | 第26-32页 |
| ·倒拆法 | 第32-34页 |
| ·正装迭代法 | 第34-37页 |
| ·无应力状态法 | 第37页 |
| ·影响斜拉桥施工控制的因素 | 第37-41页 |
| 第3章 云阳长江公路大桥结构分析 | 第41-76页 |
| ·斜拉桥分段悬臂施工过程仿真计算分析 | 第41-50页 |
| ·结构构件的模拟 | 第41-48页 |
| ·斜拉桥分段悬臂施工仿真计算 | 第48-50页 |
| ·云阳长江公路大桥施工控制仿真计算 | 第50-61页 |
| ·工程概况 | 第50-51页 |
| ·计算方法概述 | 第51-52页 |
| ·计算软件简介 | 第52-53页 |
| ·结构离散图 | 第53页 |
| ·施工方法及施工阶段 | 第53-55页 |
| ·主梁及索塔截面特性 | 第55-57页 |
| ·斜拉索截面特性 | 第57-58页 |
| ·材料特性 | 第58页 |
| ·正装计算挂篮支点反力模拟 | 第58-60页 |
| ·主梁悬臂施工立模标高的确定 | 第60页 |
| ·正装计算中H_1的计算原理 | 第60-61页 |
| ·云阳长江公路大桥施工控制仿真计算结果分析 | 第61-76页 |
| ·斜拉索索力计算结果和分析 | 第61-64页 |
| ·各梁段累积挠度计算结果和分析 | 第64-67页 |
| ·各梁段轴力计算结果和分析 | 第67-68页 |
| ·各梁段弯矩计算结果和分析 | 第68-70页 |
| ·各梁段上缘应力、下缘应力计算结果和分析 | 第70-72页 |
| ·索塔塔顶偏移及索塔沉降计算结果和分析 | 第72-73页 |
| ·索塔塔柱应力计算结果和分析 | 第73-74页 |
| ·设计成桥状态徐变计算分析 | 第74-75页 |
| ·全桥索力调整值分析 | 第75-76页 |
| 第4章 云阳长江公路大桥施212控制 | 第76-103页 |
| ·施工控制机构设置与目标 | 第76-77页 |
| ·施工控制机构设置 | 第76-77页 |
| ·施工控制的目标 | 第77页 |
| ·施工控制的优化调整 | 第77-79页 |
| ·施工控制流程 | 第77页 |
| ·设计参数识别与预测 | 第77-79页 |
| ·施工控制优化调整 | 第79页 |
| ·施工控制实施方法 | 第79-94页 |
| ·理论计算 | 第79页 |
| ·施工过程索力、结构变位、应力、应变和温度观测 | 第79-87页 |
| ·施工控制有关的基础资料试验与收集 | 第87-88页 |
| ·设计参数误差分析和预测 | 第88-90页 |
| ·重大设计修改 | 第90页 |
| ·施工过程中的工况划分 | 第90页 |
| ·立模标高的调整 | 第90-91页 |
| ·施工控制精度 | 第91页 |
| ·施工工况操作要点 | 第91-93页 |
| ·阶段施工控制验收 | 第93页 |
| ·施工阶段抗风验算 | 第93-94页 |
| ·施工控制结果与仿真计算结果对比分析 | 第94-103页 |
| ·盘石岸主梁0号块～5号块浇筑成型后结果分析 | 第94-96页 |
| ·盘石岸主梁0号块～11号块浇筑成型后结果分析 | 第96-101页 |
| ·主梁设计预拱度与主梁施工预抬值曲线分析 | 第101-103页 |
| 第5章 结论 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第110页 |
