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汽车助力转向泵噪声研究

第1章 概述第1-19页
 1.1 汽车助力转向泵简介第8-9页
  1.1.1 双作用叶片泵的工作原理第8-9页
  1.1.2 双作用叶片泵的发展方向第9页
 1.2 国内外对低噪声叶片泵的研究第9-11页
 1.3 双作用叶片泵的振动与噪声第11-14页
  1.3.1 叶片泵振动与噪声产生的原因第11-13页
  1.3.2 定子曲线对振动和噪声的影响第13-14页
  1.3.3 叶片泵的寿命第14页
 1.4 文献综述第14-18页
 1.5 本文研究的主要工作第18-19页
第2章 汽车助力转向泵噪声理论分析第19-24页
 2.1 机械噪声第19-20页
  2.1.1 与叶片泵驱动系统有关的机械噪声第19页
  2.1.2 与叶片泵内部零件有关的机械噪声第19-20页
  2.1.3 溢流阀自激震荡噪声第20页
 2.2 流体噪声第20-22页
  2.2.1 叶片泵吸入侧发生空穴现象而引起流体噪声第21页
  2.2.2 叶片泵吸入空气而引起流体噪声第21-22页
 2.3 噪声传播第22-24页
  2.3.1 噪声传播特性第22-23页
  2.3.2 管路的噪声第23页
  2.3.3 其它第23-24页
第3章 噪声测量仪器、方法及主频率模型理论第24-31页
 3.1 噪声测量系统与测量仪器第24-27页
  3.1.1 模拟系统的组成第24-25页
  3.1.2 数字测量系统组成第25页
  3.1.3 噪声的测量仪器第25-27页
 3.2 噪声源识别技术第27-29页
  3.2.1 噪声源识别的基本要求第27页
  3.2.2 常用的噪声源识别方法第27-29页
  3.2.3 噪声源识别的信号分析方法第29页
 3.3 主频率模型理论探讨第29-31页
  3.3.1 噪声级的合成第29-30页
  3.3.2 主频率模型理论第30-31页
第4章 VP系列和国外转向泵噪声测量试验第31-41页
 4.1 试验所用的实验台第31-32页
 4.2 试验所使用的噪声测量仪器第32页
 4.3 噪声级对比试验第32-36页
  4.3.1 VP503型转向泵的噪声测试第32-34页
  4.3.2 国外生产的汽车助力转向泵噪声测试第34-36页
 4.4 噪声源声功率级的测量第36-39页
  4.4.1 概述第36页
  4.4.2 国际标准规定的测定机械和设备声功率级的各种方法第36-37页
  4.4.3 声功率级的确定方法第37-38页
  4.4.4 声功率级现场测量误差分析第38-39页
 4.5 汽车转向泵的声功率级测量第39-41页
  4.5.1 频谱分析第39页
  4.5.2 振动测试第39-41页
第5章 降低汽车助力转向泵噪声的措施第41-50页
 5.1 定子曲线第41-45页
  5.1.1 定子曲线对转向泵振动和噪声的影响第41页
  5.1.2 叶片泵的性能对定子曲线的要求第41-42页
  5.1.3 无冲击、低噪声叶片泵定子曲特性第42-43页
  5.1.4 采用高次型曲线第43-44页
  5.1.5 针对 VP系列转向泵定子曲线的降噪措施第44-45页
 5.2 溢流阀第45-47页
  5.2.1 VP系列转向泵的溢流阀的结构特点第45-46页
  5.2.2 这种类型的溢流阀产生噪声的机理第46页
  5.2.3 针对此类阀所采取的措施第46-47页
 5.3 挡板去边角第47-48页
 5.4 改变定子外圆与泵体之间的间隙第48-49页
  5.4.1 措施的提出第48页
  5.4.2 改进前后试验对比第48-49页
 5.5 噪声隔离第49-50页
第6章 结论及工作展望第50-52页
 6.1 全文工作总结第50页
 6.2 进一步研究工作的展望第50-52页
攻读学位期间发表的论文第52-53页
致谢第53-54页
参考文献第54-56页
研究生履历第56页

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