第1章 概述 | 第1-19页 |
1.1 汽车助力转向泵简介 | 第8-9页 |
1.1.1 双作用叶片泵的工作原理 | 第8-9页 |
1.1.2 双作用叶片泵的发展方向 | 第9页 |
1.2 国内外对低噪声叶片泵的研究 | 第9-11页 |
1.3 双作用叶片泵的振动与噪声 | 第11-14页 |
1.3.1 叶片泵振动与噪声产生的原因 | 第11-13页 |
1.3.2 定子曲线对振动和噪声的影响 | 第13-14页 |
1.3.3 叶片泵的寿命 | 第14页 |
1.4 文献综述 | 第14-18页 |
1.5 本文研究的主要工作 | 第18-19页 |
第2章 汽车助力转向泵噪声理论分析 | 第19-24页 |
2.1 机械噪声 | 第19-20页 |
2.1.1 与叶片泵驱动系统有关的机械噪声 | 第19页 |
2.1.2 与叶片泵内部零件有关的机械噪声 | 第19-20页 |
2.1.3 溢流阀自激震荡噪声 | 第20页 |
2.2 流体噪声 | 第20-22页 |
2.2.1 叶片泵吸入侧发生空穴现象而引起流体噪声 | 第21页 |
2.2.2 叶片泵吸入空气而引起流体噪声 | 第21-22页 |
2.3 噪声传播 | 第22-24页 |
2.3.1 噪声传播特性 | 第22-23页 |
2.3.2 管路的噪声 | 第23页 |
2.3.3 其它 | 第23-24页 |
第3章 噪声测量仪器、方法及主频率模型理论 | 第24-31页 |
3.1 噪声测量系统与测量仪器 | 第24-27页 |
3.1.1 模拟系统的组成 | 第24-25页 |
3.1.2 数字测量系统组成 | 第25页 |
3.1.3 噪声的测量仪器 | 第25-27页 |
3.2 噪声源识别技术 | 第27-29页 |
3.2.1 噪声源识别的基本要求 | 第27页 |
3.2.2 常用的噪声源识别方法 | 第27-29页 |
3.2.3 噪声源识别的信号分析方法 | 第29页 |
3.3 主频率模型理论探讨 | 第29-31页 |
3.3.1 噪声级的合成 | 第29-30页 |
3.3.2 主频率模型理论 | 第30-31页 |
第4章 VP系列和国外转向泵噪声测量试验 | 第31-41页 |
4.1 试验所用的实验台 | 第31-32页 |
4.2 试验所使用的噪声测量仪器 | 第32页 |
4.3 噪声级对比试验 | 第32-36页 |
4.3.1 VP503型转向泵的噪声测试 | 第32-34页 |
4.3.2 国外生产的汽车助力转向泵噪声测试 | 第34-36页 |
4.4 噪声源声功率级的测量 | 第36-39页 |
4.4.1 概述 | 第36页 |
4.4.2 国际标准规定的测定机械和设备声功率级的各种方法 | 第36-37页 |
4.4.3 声功率级的确定方法 | 第37-38页 |
4.4.4 声功率级现场测量误差分析 | 第38-39页 |
4.5 汽车转向泵的声功率级测量 | 第39-41页 |
4.5.1 频谱分析 | 第39页 |
4.5.2 振动测试 | 第39-41页 |
第5章 降低汽车助力转向泵噪声的措施 | 第41-50页 |
5.1 定子曲线 | 第41-45页 |
5.1.1 定子曲线对转向泵振动和噪声的影响 | 第41页 |
5.1.2 叶片泵的性能对定子曲线的要求 | 第41-42页 |
5.1.3 无冲击、低噪声叶片泵定子曲特性 | 第42-43页 |
5.1.4 采用高次型曲线 | 第43-44页 |
5.1.5 针对 VP系列转向泵定子曲线的降噪措施 | 第44-45页 |
5.2 溢流阀 | 第45-47页 |
5.2.1 VP系列转向泵的溢流阀的结构特点 | 第45-46页 |
5.2.2 这种类型的溢流阀产生噪声的机理 | 第46页 |
5.2.3 针对此类阀所采取的措施 | 第46-47页 |
5.3 挡板去边角 | 第47-48页 |
5.4 改变定子外圆与泵体之间的间隙 | 第48-49页 |
5.4.1 措施的提出 | 第48页 |
5.4.2 改进前后试验对比 | 第48-49页 |
5.5 噪声隔离 | 第49-50页 |
第6章 结论及工作展望 | 第50-52页 |
6.1 全文工作总结 | 第50页 |
6.2 进一步研究工作的展望 | 第50-52页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第52-53页 |
致谢 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-56页 |
研究生履历 | 第56页 |