| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1．1．1 铁路与城市的关系 | 第8-9页 |
| 1．1．2 城市土地利用的集约化 | 第9-10页 |
| 1．1．3 诱发的问题 | 第10页 |
| 1．2 国内外相关研究综述 | 第10-13页 |
| 1．2．1 国外的研究动态 | 第11-12页 |
| 1．2．2 国内的研究动态 | 第12-13页 |
| 1．3 论文研究区域的概念界定 | 第13-16页 |
| 1．4 论文研究的内容 | 第16-18页 |
| 1．4．1 论文研究的目的 | 第16页 |
| 1．4．2 论文研究的内容 | 第16-18页 |
| 第2章 城市铁路及沿线地区开发的概况 | 第18-27页 |
| 2．1 铁路作为一种交通方式发展的概况 | 第18-23页 |
| 2．1．1 大铁路的发展概况 | 第18-21页 |
| 2．1．2 市郊铁路发展概况 | 第21-23页 |
| 2．2 城市铁路沿线地区发展概况 | 第23-25页 |
| 2．2．1 铁路用地本身开发概况 | 第23-24页 |
| 2．2．2 铁路车站地区发展状况 | 第24-25页 |
| 2．3 铁路沿线地区再开发的主导力量 | 第25-26页 |
| 2．4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 铁路沿线地区再开发需求分析 | 第27-40页 |
| 3．1 铁路作为一种交通方式进军城市客运市场 | 第27-36页 |
| 3．1．1 城市交通需求 | 第27-32页 |
| 3．1．2 城市发展对铁路进军城市客运的需求 | 第32-34页 |
| 3．1．3 城市轨道交通发展对铁路进军城市客运的需求 | 第34-36页 |
| 3．2 土地利用的集约化对铁路沿线地区再开发的需求 | 第36-39页 |
| 3．2．1 城市土地利用的特点 | 第36-37页 |
| 3．2．2 城市土地利用集约化的方式 | 第37-38页 |
| 3．2．3 铁路沿线地区土地再开发的必然 | 第38-39页 |
| 3．3 其他方面对铁路沿线地区再开发的需求 | 第39页 |
| 3．4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 铁路线路地区再开发的模式 | 第40-64页 |
| 4．1 铁路参与城市轨道交通 | 第40-45页 |
| 4．1．1 铁路参与城市轨道交通的可行性分析 | 第40-43页 |
| 4．1．2 铁路参与城市轨道交通的模式 | 第43-45页 |
| 4．2 线路沿线土地再开发——TOD模式 | 第45-57页 |
| 4．2．1 铁路参与城市轨道交通对沿线土地的刺激作用 | 第45-49页 |
| 4．2．2 沿线土地再开发对铁路参与城市轨道交通的反馈作用 | 第49页 |
| 4．2．3 线路沿线土地利用的影响区分析 | 第49-52页 |
| 4．2．4 沿线土地再开发-以铁路为主动脉TOD模式 | 第52-57页 |
| 4．3 实例分析——西安市国铁参与城市轨道交通运营 | 第57-63页 |
| 4．3．1 西安铁路枢纽概况 | 第57-58页 |
| 4．3．2 国铁参与城市轨道交通线路分析 | 第58-61页 |
| 4．3．3 行车组织 | 第61页 |
| 4．3．4 国铁利用将产生的效果及存在的问题 | 第61-63页 |
| 4．4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 客运站地区的再开发模式 | 第64-77页 |
| 5．1 客运站地区“一体化”规划设计理念 | 第64-68页 |
| 5．1．1 看看国内外铁路车站地区开发规划设计理念 | 第64-65页 |
| 5．1．2 客运站地区再开发与城市“一体化”的理念 | 第65-68页 |
| 5．2 客运站地区再开发的指导思想 | 第68-69页 |
| 5．3 客运站地区再开发规划设计重点 | 第69-71页 |
| 5．3．1 车站与建筑 | 第69-70页 |
| 5．3．2 交通 | 第70-71页 |
| 5．3．3 环境 | 第71页 |
| 5．4 客运站地区再开发规划设计——以上海南站为例 | 第71-76页 |
| 5．4．1 空间的利用——地下与高架相结合 | 第71-72页 |
| 5．4．2 “零换乘”的交通衔接 | 第72-74页 |
| 5．4．3 环境整体设计 | 第74-76页 |
| 5．4．4 周边地区的发展规划 | 第76页 |
| 5．5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结束语 | 第77-79页 |
| 6．1 主要结论 | 第77-78页 |
| 6．2 需要进一步研究和深化的问题 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
