| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| §1-1 选题背景 | 第6-9页 |
| §1-2 国内外发展状况 | 第9-11页 |
| §1-3 本课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高速公路隧道交通诱导与控制系统研究 | 第13-28页 |
| §2-1 公路隧道的分类、分级及设施配置 | 第13-15页 |
| §2-2 交通诱导与控制系统有关设施 | 第15-18页 |
| §2-3 高速公路隧道交通诱导与控制策略 | 第18-27页 |
| §2-4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于PLG的高速公路隧道交通诱导与控制系统 | 第28-49页 |
| §3-1 可编程序控制器基本结构及主要功能 | 第28-30页 |
| §3-2 OMRON公司CS1系列PLC | 第30-31页 |
| §3-3 PLC控制系统设计的基本原则 | 第31-32页 |
| §3-4 PLC控制系统设计的一般步骤 | 第32-35页 |
| §3-5 PLC作区域控制器的交通诱导与控制系统实现 | 第35-48页 |
| §3-6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 系统通信 | 第49-70页 |
| §4-1 PLC控制器网络通信功能分类 | 第49-50页 |
| §4-2 以太网通信 | 第50-56页 |
| §4-3 Controller Link网络通信 | 第56-65页 |
| §4-4 协议宏通信 | 第65-69页 |
| §4-5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 上位机监控系统 | 第70-81页 |
| §5-1 上位机监控软件特点 | 第70-72页 |
| §5-2 上位机监控系统简介 | 第72-80页 |
| §5-3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论和建议 | 第81-83页 |
| §6-1 结论 | 第81-82页 |
| §6-2 建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |