基于DeviceNet的编组站峰尾停车系统
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·编组站与驼峰 | 第10-12页 |
| ·国内外峰尾停车器及其控制系统 | 第12-13页 |
| ·峰尾停车特点和自动上鞋机构 | 第13-16页 |
| ·停车器 | 第13-15页 |
| ·自动上鞋机构 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 停车系统组成和控制要求 | 第18-28页 |
| ·现场总线的发展 | 第18-20页 |
| ·DEVICENET现场总线概述 | 第20-21页 |
| ·PLC和DEVICENET网络 | 第21-25页 |
| ·PLC的产生与发展 | 第22页 |
| ·PLC的组成与工作工程 | 第22-24页 |
| ·PLC和继电器系统、工业计算机控制系统比较 | 第24-25页 |
| ·停车系统控制原理和组成 | 第25-28页 |
| 第3章 停车系统从节点设计 | 第28-56页 |
| ·停车器和自动上鞋机构状态监控设计 | 第29-42页 |
| ·停车器状态切换的自动控制 | 第30-37页 |
| ·自动上鞋机构状态监控 | 第37-38页 |
| ·停车器驱动机构和缓冲机构性能检测 | 第38-42页 |
| ·从节点股道作业控制 | 第42-45页 |
| ·从节点参数的设定和调整 | 第42-43页 |
| ·溜车作业控制 | 第43-44页 |
| ·机车调车与整理“天窗”作业控制 | 第44-45页 |
| ·从节点PLC配置 | 第45-48页 |
| ·从节点PLC硬件配置 | 第46-47页 |
| ·从节点PLC控制区域分配 | 第47-48页 |
| ·PLC程序实现 | 第48-56页 |
| ·编程软件介绍与主要指令 | 第48-49页 |
| ·从节点程序流程图 | 第49-52页 |
| ·从节点功能梯形图程序实现 | 第52-56页 |
| 第4章 停车系统主节点的设计 | 第56-70页 |
| ·主节点功能与配置 | 第56-60页 |
| ·主节点控制功能介绍 | 第56页 |
| ·DeviceNet结构与传输介质 | 第56-58页 |
| ·主节点配置与网络模块 | 第58-60页 |
| ·DeviceNET网络建立 | 第60-64页 |
| ·控制系统DeviceNet网络配置 | 第60-63页 |
| ·控制系统DeviceNet通信 | 第63-64页 |
| ·主节点功能的实现 | 第64-68页 |
| ·主节点PLC与PT接口设计 | 第65-66页 |
| ·主节点PLC内存地址的分配和程序实现 | 第66-67页 |
| ·系统远程通信接口 | 第67-68页 |
| ·控制系统拓展 | 第68-70页 |
| 第5章 系统的现场设置与抗干扰 | 第70-76页 |
| ·系统的现场布置与维护 | 第70-72页 |
| ·系统现场布置和操作要求 | 第70-71页 |
| ·系统维护和异常处理 | 第71-72页 |
| ·系统抗干扰 | 第72-76页 |
| ·干扰的来源与产生 | 第73页 |
| ·干扰抑制措施 | 第73-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录1 | 第82-83页 |
| 附录2 | 第83-84页 |
| 附录3 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85页 |
