柴油机螺旋进气道三维流动的数值模拟研究
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·研究柴油机进气道CFD的意义 | 第6-8页 |
| ·CFD发展现状及趋势 | 第8-9页 |
| ·本研究的内容 | 第9-11页 |
| 第二章 CFD的理论基础 | 第11-33页 |
| ·CFD及其特征 | 第11-13页 |
| ·什么是CFD | 第11-12页 |
| ·计算流体力学能力及限制 | 第12-13页 |
| ·CFD的发展 | 第13-14页 |
| ·流体力学基本方程 | 第14-18页 |
| ·可压缩Navier-Stokes方程 | 第14-17页 |
| ·Euler方程 | 第17页 |
| ·不可压粘性流方程 | 第17-18页 |
| ·模型方程及其数学性质 | 第18-23页 |
| ·线性模型方程 | 第19-22页 |
| ·非线性Burgers方程 | 第22-23页 |
| ·偏微分方程的数值解法 | 第23-30页 |
| ·有限差分方法 | 第24-25页 |
| ·差分方程的理论基础 | 第24-25页 |
| ·空间离散方法 | 第25页 |
| ·有限容积法 | 第25-29页 |
| ·有限元法 | 第29页 |
| ·谱方法 | 第29-30页 |
| ·网格技术 | 第30-32页 |
| ·网格生成技术 | 第30-32页 |
| ·代数网格生成方法 | 第30-31页 |
| ·微分方程的网格生成方法 | 第31-32页 |
| ·非结构网格 | 第32页 |
| ·FIRE简介 | 第32-33页 |
| 第三章 气道稳流试验研究 | 第33-43页 |
| ·试验模拟装置 | 第33-34页 |
| ·试验评价方法 | 第34-37页 |
| ·Ricardo方法 | 第35页 |
| ·FEV方法 | 第35页 |
| ·本实验所用评价参数 | 第35-37页 |
| ·试验方法 | 第37-41页 |
| ·试验方法 | 第37-38页 |
| ·试验基本步骤 | 第38页 |
| ·试验设备 | 第38-39页 |
| ·试验数据 | 第39-41页 |
| ·试验结果 | 第41页 |
| ·试验评价 | 第41页 |
| ·本章小节 | 第41-43页 |
| 第四章 气道流场数值模拟 | 第43-61页 |
| ·螺旋进气道几何模型的建立 | 第43-44页 |
| ·计算模型的建立 | 第44-45页 |
| ·网格划分 | 第45-47页 |
| ·模拟计算分析 | 第47-60页 |
| ·最大升程时气道流场分析 | 第48-51页 |
| ·其它升程与最大升程比较 | 第51-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 影响气道流场的几个因素 | 第61-66页 |
| ·气门座圈倒角对进气道流场的影响 | 第61-62页 |
| ·进气道位置旋转对进气道流场的影响 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 全文总结 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 中文摘要 | 第73-77页 |
| 英文摘要 | 第77-81页 |
